Вид для печати
ну что же, лед тронулся господа присяжные заседатели) во вторник снял с машинки тормозной диск для замерки и поехал в прому. Антон изучив его сказал что роторы отдельно сделать не получиться, и предложил изготовить диск в сборе :expect: на что я и согласился. правда диск пришлось оставить у них))) в следствие чего на машинку пока вернулись стоковые тормоза... цена вопроса 13 т.р. за оба диска, срок изготовления 3 недели. будем ждать :prayer:
наконец то))) чуть позже чем предполагалось я забрал свои диски!!!
кто не видел в пятницу под мостом, выглядят они вот так.
Вложение 4473
вот так с суппортом, но не машине
Вложение 4474
что понравилось: положили в красивую коробочку))), диски не перфорированные (как и просил), замена только полотна в будущем обойдется в районе 8 т.р. (за обе стороны).
что не понравилось: долго делали, непонятно почему двойная сверловка если делали под мою ступицу и ради этого оставляли мой диск, диски тяжелее чем AP racing. ну и еще немного придется позаморачиваться с суппортами, т.к. промовские диски шире на 2 мм, но к этому я был морально готов. вот как то так :encore:
там видно что они болванку под другую ступицу пересверливали. )) жулики)Цитата:
Сообщение от senka
но цена мега гууд
да я понял что пересверливали, я и говорю, непонятно почему...Цитата:
Сообщение от HAWK
заказал себе. буду первым на Г6.
а зимой на каких дисках ездить будешь? )Цитата:
Сообщение от MegaPavel
17-ки могут и налезть, у меня друг на мпс с промой на 17-ках катается.Цитата:
Сообщение от Spaceman
я про то что штатные гти-шные не лезут... только с проставками...Цитата:
Сообщение от senka
а 17ки лезут, от формы спиц зависит...
проставки. зимой и потерпеть можно, все равно зимой мало очень езжу на этой машине.
Я себе к весне Вилвуд буду заказывать !!!!!! Дешевле чем Прома выходит , да и бренд не плохой
Добавь лучше на прому.Цитата:
Сообщение от Alexandr 922
-------- какие косяки у Вилвуда ????????Цитата:
Сообщение от HidD
Тонкие диски, толщина около 16 мм, расходники только из-за границы, думается что колодки созданы не под наши климатические условия, зимой прогреть их почти невозможно, летом в жару...да, прогреваются после 2-3 нормальных торможений, но потом быстро остывают. Фиксированный размер тормозных дисков.Цитата:
Сообщение от Alexandr 922
вроде у вилвуда есть диски более вменяемых размерностей...Цитата:
Сообщение от HidD
Если только под другие суппорта.Цитата:
Сообщение от john@rallye
там под стоковые диски от р32. не составные. 334ммЦитата:
Сообщение от HidD
ну так и супортов у них как дешевой мебели в икее :)Цитата:
Сообщение от HidD
А ссылка есть на это дело?Цитата:
Сообщение от HAWK
---------------- так Вилвуд плохие киты или нет ????????? То надо на Прому копить , то Сылку дать !!!!!!!! Чем Вилвуды плохие - Может ктонить обьяснить ?????????? Кроме дисков , что плохого и колодок ????????Цитата:
Сообщение от HidD
Я вообще не пойму о чём речь... На сколько я знаю есть 1 кит вилвудов на платформу г4, о нём и говорю, других вариантов пока не встречал, выше написано что есть под 334 мм диски, я вот и спрашиваю откуда информация.
Ну ё-моё, а сразу написать нельзя было что кастом? Я весь вечер по каталогам искал вчера. 4 поршня маловато, нужно минимум 6 на мой взгляд для получения вменяемого результата. И сразу смотреть, чтобы суппорта были универсальные и колодки унифицированы с другими производителями.Цитата:
Сообщение от HAWK
Геморные штуцеры двойные, сразу лучше помнять на обычные.
а для чего 6 поршней?Цитата:
Сообщение от HidD
Паш, шоб былО! :)Цитата:
Сообщение от total
У меня уже третью неделю стоит Прома (4 поршня 332*32) - при моей массе в более 1,5 тонны 4 поршня справляются отлично. Вот тут есть подробности:Код:http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf_r32/golf_mk5_r32/deflep/journal/288230376151791050/#post
что бы былО это про китайские XYZ и Ksport =))Цитата:
Сообщение от deflep
Ротор на тебя обидется! :)Цитата:
Сообщение от total
Там видно будет, Паш. Проведу эксперимент скоро. :)Цитата:
Сообщение от total
Да нет, просто я имею сейчас дело с 4мя поршнями вилвуд и советую людям подумать, т.к.суппорта вилвуд несколько меньше суппортов прома. Не понимаю, если бы в 2007м году я знал о проме, поставил бы не задумываясь.Цитата:
Сообщение от deflep
Чем вас так вилвуд то привлекает? Одни суппорта с нормальным размером поршней выходят на 500$ без доставки+колодки нормальные 100, диски 334 от Рки около 400, проставки 100...уже 1100, итого с доставкой ну 36000 в лучшем случае. А также геморрой с колодками и отсутствием пыльников на поршнях или зимой менять на стандартные тормоза, чтобы не пришлось потом на переборку отдавать?!
Не зря же ап рейсинг, по лекалам которых как я понял делают прому стоят ну никак не 40 000 рублей.
Да и я почти уверен что вилвуд делают в том же Китае, на том же заводе, что и хиз, к-спорт и тд.
АП-Рейсинг кит на 6-ти поршневых машинках (полный комплект с шлангами, колодками, жижей) на моего Кролика стоит 110 т.р. - считаем: Прома - 4 поршня, без томрозных шлангов - (округлим) 40 т.р. + где то порядка 10-15 т.р. за еще пару поршней и больший тормозной диск. + 5-10 тысяч за шланги (не знаю чьи там шаланги АП использует) и жижу = 55-65 тысяч + ~30-40% за бренд = 70-90 т.р. + растаможка (30%) = 90-115 т.р. + какая то маржа продавца. Так что все сопоставимо.
APracing использует Goodridge.
Ну вот, я Гудриджем не доволен. Передние, все отлично, а вот с задними подкачали они. Задние шланги короткие. Постепенно надломилась металлическая оплетка и стали они сопливиться. И это, как они заявляют, спецально для Р32 набор шлангов.
Алексей! если не секрет где шланги покупал? (так понимаю у тебя гудрич)Цитата:
Сообщение от deflep
Были Гудридж :)Цитата:
Сообщение от Spaceman
Передние шланги уехали вместе с родными суппортами (когда поставил Прому) к нашему одноклубнику. А задние уехали в утиль - последнее время вооще стали капать после жестких торможений.
Покупал у Антона Ротора. В Москве в наличии на ГТИ и Р32 месяц назад ни где не было.
у тебя комплект был? номерок не подскажешь? если помнишь конечно...Цитата:
Сообщение от deflep
Я на гудриджах 90000км проехал, все отлично, не текут. Короче я доволен! Может установили неправильно?
Макс, их невозможно не правильно установить. Там так разъемы и крепления сделаны, что есть только один вариант установки. Они тупо короче стоковых были - ровно на 3.5 см. Спецально замеряли и сравнивали.Цитата:
Сообщение от Maxus
Добавлено через 2 минуты
Навряд ли. Коробку давно уже выкинул.Цитата:
Сообщение от Spaceman
так у вас наверно разные шланги и крепления соответственно... на гти и просто гольфе шланг непосредственно к суппорту крепиться, на р32 соединяется уже с трубкой, которая выходит из суппорта...
или я не прав?
Передние - да разные, но я то жалуюсь на задние :) (они у всех Г5 одинаковые).Цитата:
Сообщение от Spaceman
понял тебя )Цитата:
Сообщение от deflep
подскажешь номерок шлангов которые у тебя были? )
39079 vw golf/jetta/eos all models mkv