чип vs чип (подход, особенности, проблемы и т.п.)

Цитата:

---

Сообщение от Глум

Я без претензий конкретно к тебе:) Вообще, даже без зависти. Так как мы (и я) не знаем условий замера, калибровок стенда. Тут больше вопрос к стенду, вот и все. Результат хороший, никто с этим не спорит:)
Насчет на каждый день - тоже так считаю, но так же, я считаю, что он(стаге3) в этом случае должен быть на ковке. Хотя, те показатели, которые получают в РФ на "консервных" китах на гольфах - возможно проживут долго и на стоке. Никто, пока что, больше 20-30 тысяч не проехал, как я понимаю. Я проехал 60..

---

Как на ковке расход масла и состояние хона после 60 тысяч? И как зимой звук при заводке двигателя?

Хон был проверен буквально 2 тысячи назад - зеркало. Фоткал на телефон, но не уверен, что сохранилось. Расход масла - 500-700г между заменами (7000км), учитывая, что выход заднего PCV смотрит в Атмо и через него тупо плюет масло на отжигах. Мотор по звуку - как стоковый, чуть громче работают только форсы и ТНВД. Претензий ни к состоянию низа, ни к хону не было при осмотре. Масло Мотюль 5-40.

Зеркало? Т.е. весь хон ушел в ноль?

Что касается расхода масла - не могу судить не видев все в живую, но расход пол-литра - литр на 7000 км звучит фантастикой! Рад за тебя, что у тебя все так здорово!

Блок расточен в первый ремонтный:) Зеркало - имелось в виду, что нет ни царапин, ни задиров. Расход реальный. Когда тек задний сальник коленвала - расход увеличивался до 1.5л :) Ну и расход Мотюля сильно зависит о стиля езды. Машина реальна, можно пощупать, послушать, посмотреть. Скрывать нечего.

Цитата:

---

Сообщение от Амет

я ж не идиот :)
1.7 имхо разумный потолок

BON, я поражаюсь твой суетливости :)

---

эээээ.....Спасибо, я ведь как бэ тут живу, приходится за всем наблюдать )))) истина где то рядом, все должно быть изучено, люди довольны, машины ехали, мы отдыхали и радовались, потом опять по кругу )))

Сергей, ты имеешь в виду кованые шатуны - я правильно понял?

Цитата:

---

Сообщение от Гера

Сергей, ты имеешь в виду кованые шатуны - я правильно понял?

---

Поршни Wossner ковка, шатуны IE. Сами шатуны не кованые в полном смысле слова. Если придерживаться описания-спецсплав с добавками, закаленые. На вес-чуть легче штатных. Как то так.

Цитата:

---

Сообщение от Глум

Поршни Wossner ковка, шатуны IE. Сами шатуны не кованые в полном смысле слова. Если придерживаться описания-спецсплав с добавками, закаленые. На вес-чуть легче штатных. Как то так.

---

В чём смысл замены - можно подробнее?
ПРосто комплект поршней на ebay стоит 27300 рублей с доставкой. В чём цимес?

Смысл в том, что можно дуть двушку. У шатунов прививка от клаустофобии действующая до 600Нм. А поршни помогают спать спокойно без приема валерьянки и прочих седативных средств ездя на российском бензине. Хотя если мозг не справицца с детонацией посредством ретардов - и они не спасут.

На какой момент рассчитаны родные поршни?