чип vs чип (подход, особенности, проблемы и т.п.)
Доброе утро, очень хочется прошится под 98RON, но меня отговаривает Миша (турбомоторс) =))
Русс представительство APR на это сказали:
"Кирилл, прошивать вас на 98-й - можно! В этом сложности не будет. Никакого передува тоже не будет. Будет только одно неудобство - не на каждой заправке есть 98-й бензин!) Особенно если поедете в другой город!"
что же делать? кто-то может шился под 98?
Залей 2 программы под 95 и под 98 и да будет тебе шасье.Сообщение от vikeis
как вариант)
У APR не подо все железо есть прошивки - под St2+ прошивки для 95 нет (((
Skoda Octavia Scout APR StII: Intercooler APR, Carbonio Intake APR StI, Exhaust Downpipe APR, Bilstein B6, H&R Swaybars, brakes front S5, brakes rear S3, SRE Performance Clutch Kit, VWR Short Shifter
хммм, я как раз собирался скоро шить под 2+...
Залей GIAC, у них адаптивная прошивка. Я не напрягаясь лью 95, если другого нет.
у меня сейчас Stage1 95RON) полет отличный, но хотелось бы под 98 прошится..
GIAC не хочу шить, ибо завтра заберу APR насос, хочется чтоб все было правильно
Если вопрос только в насосе, то можно спокойно прошиваться, т.к. Giac сами рекомендуют апр насос для стейдж 2(по крайней мере российский представитель) ))
лучше такие вещи в слух не говорить ))
Ну не бывает адаптивных прошивок, бывает откат угла зажигания, который предотвращает детон. если машина настроена под 98, ты заливаешь 95 и откаты уходят за 12 градусов - то хана мотору :) Никакого эксклюзива нет и с 95 лучше не шутить.
Ездить с насосом, на нормальном давлении (а у апр оно конское на ст2) и на 95 - надо быть крейзи.
Конфликта насоса с прошивкой быть не может
я лью ВСЕГДА 98 ) но прошит под 95... короч лана, поставлю переключатель программ... будет проще)
Ваши права
Ответить с цитированием