Несмотря на все разнообразие модельного ряда известного немецкого производителя, а также на широкое их представление на нашем рынке, самым узнаваемым и знаменитым был и остается Passat. Именно этот Volkswagen издалека примечает даже неопытный взгляд и именно его чаще всего требуют в автосалонах.
Впервые дебютировав в 1973 году, эта модель к нынешнему времени сменила семь поколений. Сегодня на рынке популярен Volkswagen Passat B7, добравшийся к нам в 2011 году. За эту долгую историю авто успели приобрести популярность за счет качества, долговечности и умения компании обслуживать свои «детища». Ну, а там, где со своими обязанностями не справлялись автоцентры, спасал ремонт автомобиля своими руками. Нынешней версии придется нелегко, ведь заменить знаменитый В5 и неистребимые В3 и В4 будет непросто. Хотя…
Что говорят характеристики? Кузов автомобиля на российский рынок поставляется в двух вариантах – это 4-дверный седан и 5-дверный универсал. Увеличенный дорожный просвет, доработанная база обеспечивают отличную приспособленность к дорожным условиям. Внешность по-немецки строгая, презентабельная и аккуратная. Стремящихся к оригинальности такой автомобиль не прельстит, а вот ищущих образ строгого бизнесмена – запросто. К слову, производитель предлагает довольно широкую палитру цветов от белого до черного перламутра. В списке есть серебристый, золотистый, синий, коричневый и красный.
Линейка моторов тоже не мала – 4 бензиногвых и 1 дизельный вариант на выбор. Мощность варьируется от 122 лошадиных сил до 210 (дизель предлагает «золотую середину – 170 «лошадей»). Расход топлива составляет от 6,3 до 11,5 литров на 100 км пути (у дизеля – всего 6,5 литра). Максимум скорости от 200 до 233 километров в час.
Уже опробовавшие данное авто говорят об «умеренном аппетите» автомобиля, его управляемости и качестве, а также о следующих недостатках: угар масла довольно высок (на 1 тыс. км 0,5), быстро изнашиваются диски сцепления, могут проявить себя с негативной стороны и амортизаторы. Со временем в салоне может начать скрепеть пластик.
