»
»
Наш опрос
Нравится ли вам Golf 7
Партнеры
Популярные теги
Полезно
Volkswagen Golf – это то, ради чего был создан и существует наш авто клуб GTI-CLUB.
Неважно, счастливым обладателем какой модели вы являетесь, Volkswagen Golf 2 или Volkswagen Golf 5 – этот интернет-ресурс будет одинаково интересен и полезен всем.
А именно для этого мы собираем всю полезную информацию о модели Volkswagen Golf всех поколений, начиная с Volkswagen Golf 1 и заканчивая Volkswagen Golf 6.
История самой компании и модели Golf, все новости, связанные с Volkswagen Golf 3 и остальным модельным рядом Volkswagen, драйв-тесты,
техническая информация об автомобилях, новости компании Volkswagen, магазин автозапчастей, купля-продажа автомобилей Volkswagen Golf 2,
анонс и освещение встреч участников клуба и многое другое вы найдете на страницах нашего клуба любителей Volkswagen Golf.
Здесь мы стараемся ответить на ваши вопрос и решить любые проблемы, а если не справимся сами, то вам обязательно помогут советом на местном форуме,
где грамотно разъяснят, чем Volkswagen Golf 4 лучше Volkswagen Golf 3, поделятся опытом ремонта и тюнинга или просто поднимут настроение интересной историей. Форум – это место, где члены клуба не только делятся опытом, но и заводят новых друзей, предлагают свои услуги и находят покупателей.
Если Volkswagen Golf 1 для вас не просто название автомобиля, а что-то близкое сердцу, то наш клуб создан специально для вас.
Даже если вы владелец автомобиля другой марки или просто интересуетесь миром автомобилей – наш сайт будет интересен и вам,
ведь помимо информации о Volkswagen Golf 6 у нас можно узнать самые свежие новости на автомобильную тему: автосалоны,
новинки других компаний, изменения в ПДД и законодательстве страны – мы стараемся держать всех наших пользователей в курсе последних событий.
Поэтому не обязательно быть обладателем Volkswagen Golf 4, чтобы стать членом Volkswagen клуб – мы рады всем!
Фотогалерея
Ох уж эти немцы — их сосисками не корми, а дай кого-нибудь завоевать! Лучше сразу целый мир. Но Volkswagen для начала хочет подвинуть всех остальных с американского рынка. Об этом удалось узнать спецагентам из немецкой газеты Automobilwoche.Пока что в США успехи концерна весьма скромны — за 2006 год там было продано 235 тысяч «вагенов». Мало того что это не шибко весомый показатель, так компания ещё умудрились и потерять $867 миллионов. Но сейчас предводителем Volkswagen of America назначен Штефан Якоби (Stephan Jacoby) — он-то и разберётся с этим беспределом.Во-первых, завод в Мексике, который нынче выпускает седаны Jetta, и так уже почти на пределе производственных возможностей. А значит, надо строить ещё один — на этот раз прямо на территории оплота демократии. А ещё в Вольфсбурге, кажется, всё же выучили поговорку «будь проще, и люди к тебе потянутся».Но если для Европы и Азии Volkswagen будет делать дешёвые малолитражки, то американцам предложат две модели, и обе — не очень-то маленькие. Первая будет седаном гольф-класса чуть побольше нынешней Jetta, а вторая — удешевлённым аналогом Passat. В Европе эти машины продаются на ура, а вот в стране гамбургера и картошки фри не все способны их оценить. Вот и приходится немцам выкручиваться, делая то же самое, только крупнее, проще и с кучей подстаканников.Если всё пойдёт как надо, то уже к 2018 году продажи вырастут до 800 тысяч — почти втрое. А там уже и до мечты о мировом господстве недалеко (в Volkswagen, кстати, об этом вовсю думают). Главное — как бы его самого не съели. А то захватывать Землю придётся уже Porsche.
Автор: ™B®embo™ | 8 ноября 2007 | Просмотров: 11707
Ох уж эти немцы — их сосисками не корми, а дай кого-нибудь завоевать! Лучше сразу целый мир. Но Volkswagen для начала хочет подвинуть всех остальных с американского рынка. Об этом удалось узнать спецагентам из немецкой газеты Automobilwoche.Пока что в США успехи концерна весьма скромны — за 2006 год там было продано 235 тысяч «вагенов». Мало того что это не шибко весомый показатель, так компания ещё умудрились и потерять $867 миллионов. Но сейчас предводителем Volkswagen of America назначен Штефан Якоби (Stephan Jacoby) — он-то и разберётся с этим беспределом.Во-первых, завод в Мексике, который нынче выпускает седаны Jetta, и так уже почти на пределе производственных возможностей. А значит, надо строить ещё один — на этот раз прямо на территории оплота демократии. А ещё в Вольфсбурге, кажется, всё же выучили поговорку «будь проще, и люди к тебе потянутся».Но если для Европы и Азии Volkswagen будет делать дешёвые малолитражки, то американцам предложат две модели, и обе — не очень-то маленькие. Первая будет седаном гольф-класса чуть побольше нынешней Jetta, а вторая — удешевлённым аналогом Passat. В Европе эти машины продаются на ура, а вот в стране гамбургера и картошки фри не все способны их оценить. Вот и приходится немцам выкручиваться, делая то же самое, только крупнее, проще и с кучей подстаканников.Если всё пойдёт как надо, то уже к 2018 году продажи вырастут до 800 тысяч — почти втрое. А там уже и до мечты о мировом господстве недалеко (в Volkswagen, кстати, об этом вовсю думают). Главное — как бы его самого не съели. А то захватывать Землю придётся уже Porsche.Американцы так и не могут понять, почему Jetta так дорого стоит и при этом имеет так мало подстаканников. Проще сделать им новую модель, чем объяснять — решили немцы.
Источник:www.drive.ru
