Здравствуйте!
При нагретом двигатели в салон дует ХОЛОДНЫЙ воздух! Что может быть?!
Помогите пожалуйста! :o
Здравствуйте!
При нагретом двигатели в салон дует ХОЛОДНЫЙ воздух! Что может быть?!
Помогите пожалуйста! :o
А антифриз на уровне?
есть маза что у тебя заслонка печки не работаетOriginally posted by Verdik@Oct 9 2006, 23:44
Здравствуйте!
При нагретом двигатели в салон дует ХОЛОДНЫЙ воздух! Что может быть?!
Помогите пожалуйста! :o
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
+1Originally posted by MORG m-customs@Oct 10 2006, 10:30
есть маза что у тебя заслонка печки не работает
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
2.8 4motion BBG
или кондей постоянно на минус 40 С))))Originally posted by MORG m-customs@Oct 10 2006, 10:30
есть маза что у тебя заслонка печки не работает
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
а может все намного прощеOriginally posted by Denis@Oct 10 2006, 12:04
или кондей постоянно на минус 40 С))))
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
просто помпа накрылась, или термостат?
у меня такая хрень была- термостат глючил и уровень тосола маленький. а если воздух тёплый а не горячий то возможно под капотом у тебя нет пластиковой заслонки(около дворников)
Кароче, проблема в том, что радиатор печки у тебя накрылся! Нужно менять, как только поменяешь - воздух буит горячий!
у меня было такая проблема правда когда у меня была ваз2112 ,долго я думал осмотрел все,все потрубки сухии,но уровень охлождаещий жидкости падает примерно 1литр в неделю,окозалось когда я приехал,отошел от машины,стоял общался и случай но обратил внимания на днище ,от туда медлено капала охлождайка,в итоге я загнал машину на подъемник и видел что текет помпа.после ее замены все прошло.
Для начала неплохо поверить входящий и выходящий шланги радиатора отопителя- те печки на горячем движке
Если оба горячие то это 100 пудов накрылась печь
Есть у них внутри такая прермычка которая может отгнить и отвалиться
Охлаждающая жидкость входит и выходит из печки но внутри нее не прходит через трыбки радиатора Отбора тепла не происходит
Однако в этом случае воздух должен быть немного теплым за счет общего нагрева радиатора охлаждения
Это замена печи
Если Один шланг горячий а второй холодный то это может быть попадание воздуха в систему
Воздушная пробка не дает охл жид циркулировать
Устраняется полным сливом охл жид заливкой заново по инструкции
Или босяцким методом
на работающем двигателе сдергиается один из шлангов(выходной) и после выхода воздуха быстро одевается движок приэтом прогревать не стоит-можно ошпарить руку
Не вредно проверить заслонки -открываются ли они для доступа воздуха в печь