Выбор Степени Сжатия

[HidD]

Всем привет! Перебираю двигатель 1.8Т с установкой кованных поршней и шатунов. Появилась проблема выбора СЖ, в связи с чем возник соответствующий вопрос, какую степень сжатия выбрать чтобы поболее снять сил с двигателя? Штатная СЖ 9,3.
Чего в результате можно добиться изменением степени сжатия?

[васяGT]

<div class='quotetop'>Цитата(HidD &#064; Feb 27 2009, 18&#58;51) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Всем привет&#33; Перебираю двигатель 1.8Т с установкой кованных поршней и шатунов. Появилась проблема выбора СЖ, в связи с чем возник соответствующий вопрос, какую степень сжатия выбрать чтобы поболее снять сил с двигателя? Штатная СЖ 9,3.
Чего в результате можно добиться изменением степени сжатия?[/b][/quote]

уменьшиш степень сжажтия уменьшиш мощьность соответсвенно, увеличиш ресурс соответственно)))...

без установки большой турбы смысла нет воообще соответствнно...

[BON]

даже поставив К04 и выбрав СЖ например меньше 9, будет не так интересно, как если просто СЖ штатная и К04 например. Зато будет прекрасная возможность залить бензиолин 92-й.
При такой переборке движки потребуется изменение софта, даже если ничего больше не трогать, ну и конечно она будет более пассивная.
Если проблемы с софтом нет, то ставить турбокит с форсунками и кулером и СЖ 8,5-9 или вообще СЖ не трогать.

[HidD]

<div class='quotetop'>Цитата(васяGT &#064; Feb 27 2009, 20&#58;45) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>уменьшиш степень сжажтия уменьшиш мощьность соответсвенно, увеличиш ресурс соответственно)))...

без установки большой турбы смысла нет воообще соответствнно...[/b][/quote]
С одной стороны понимаю по ресурс, но почему тогда говорят, понизив степень сжатия можно снять чуть больше лошадей? Давление турбины поднять что ли, а почему это нельзя сделать со штатной сж?

[Lee]

<div class='quotetop'>Цитата(HidD &#064; Mar 1 2009, 15&#58;57) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>С одной стороны понимаю по ресурс, но почему тогда говорят, понизив степень сжатия можно снять чуть больше лошадей? Давление турбины поднять что ли, а почему это нельзя сделать со штатной сж?[/b][/quote]

Со штатной степенью сжатия при давлении более 1,2-1,6 избытка возможно возникновение детанации и даже 98 бенз не спасет.
Максимальное возможное давление зависит от многих факторов: прошивка (опережение зажигания), температура воздуха за бортом, размер интеркулера, бенз.

[BON]

если поставить прокладку на стоковый 1.8Т с СЖ 9,5:1
толщиной 1 мм, то можно получить 9,15:1
если 1.2 мм, то 9,02:1
если 1.4 мм, то 8,87:1

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[john@rallye]

<div class='quotetop'>Цитата(BON &#064; Mar 23 2009, 17&#58;15) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>толщиной 1 мм, то можно получить 9,15:1
если 1.2 мм, то 9,02:1
если 1.4 мм, то 8,87:1[/b][/quote]
в уме посчитал? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile.gif[/img]

[2rbo4ever]

<div class='quotetop'>Цитата(john@rallye &#064; Mar 23 2009, 17&#58;44) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>в уме посчитал? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile.gif[/img][/b][/quote]
+1

[HidD]

В общем выбрали СЖ 8,5. Буду заказывать на днях, юбки у поршней стоит срезать, сделав их Т-образными или всё же лучше оставить как есть?

[Чуйкин]

мне поставили ковку СЖ8,5+прокладка многослойная.. дуть будут 1,5-1,6бар.. Сж уменьшают чтобы избежать детонации и соответственно разрушения мотора