Горит Лампочка Двигателя

[Serzh]

Братья, горит лампочка движка.
Диагностика показала недодув турбины.
Внешний осмотр и дигностика клапанов ничего не выявила.
Сбили ошибку ВАГом. Пока нормально.

Подскажите, в чем может быть причина???

[Gulliani]

<div class='quotetop'>Цитата(Serzh &#064; Jan 17 2009, 01&#58;41) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Братья, горит лампочка движка.
Диагностика показала недодув турбины.
Внешний осмотр и дигностика клапанов ничего не выявила.
Сбили ошибку ВАГом. Пока нормально.

Подскажите, в чем может быть причина???[/b][/quote]
Не по значимости:
Сбой мозгфф..
Умирающая турба..
Умирающий блоуофф..
Умирающий расходамер..
Дырка во впуске..
Умирающий к75...если он есть на мк5...

Эта основные - есть еще с десяток второстепенных...

ААА... У тебя ЮСА... => Для начала смени зпаправку

[Pashka]

Ты клапан DV (поправьте если не правильно написал) не менял еще что ли?
У меня уже вроде бы все знакомые с ТФСИ их поменяли. По идее ВАС должен был указать на неисправность, мне показывал на:
Неисправность турбины
Неисправность катализатора
проверить соединительные патрубки
В итоге - клапан, про который ВАС не в курсе.
А недодув это сколько? у меня при порванном клапане 0,6 было
--
Забыл дописать, у меня при этом EPC не зажглась.

[Serzh]

<div class='quotetop'>Цитата(Pashka &#064; Jan 17 2009, 11&#58;58) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Ты клапан DV (поправьте если не правильно написал) не менял еще что ли?
У меня уже вроде бы все знакомые с ТФСИ их поменяли. По идее ВАС должен был указать на неисправность, мне показывал на:
Неисправность турбины
Неисправность катализатора
проверить соединительные патрубки
В итоге - клапан, про который ВАС не в курсе.
А недодув это сколько? у меня при порванном клапане 0,6 было
--
Забыл дописать, у меня при этом EPC не зажглась.[/b][/quote]

Х.З.

Клапан ДВ еще не менял. Уже 54 000 км проехал.
ВАГ написал только недодув и все. Проверяли наддув ВАГом, примерно 1.0 -1.2 показывала на 4000 об.
Если кто знает как понять, что именно неисправно, то подскажите плиз.

[Serzh]

Всем спасибо.
сегодня опять загорелась лампочка.
Разозлился и ... снял клапан дв. пилят мембрана как решето&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33 ;
Поменял сразу , как машина валит сейчас. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile1.gif[/img]

[Оберон]

Из личного опыта. Модель 2000 года.
Была причина в маленькой дырке на соединительном патрубке. (Толстенький такой, соединяет воздушный фильтр с системой впрыска).[attachment=6615:6e35_2.JPG]
Сначала заизолировал, а потом поставил новый. Проблема исчезла. И еще. О порыве патрубка может сказать легкий налет масла на головке двигателя.

[Serzh]

<div class='quotetop'>Цитата(Оберон &#064; Mar 6 2009, 19&#58;07) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Из личного опыта. Модель 2000 года.
Была причина в маленькой дырке на соединительном патрубке. (Толстенький такой, соединяет воздушный фильтр с системой впрыска).[attachment=6615:6e35_2.JPG]
Сначала заизолировал, а потом поставил новый. Проблема исчезла. И еще. О порыве патрубка может сказать легкий налет масла на головке двигателя.[/b][/quote]

Спасибо, у меня в конечном счете не хотела работать вторая лямбда с выпуском АПР