500sel, W126, Мало Ли Кому Интересно

[Gautama]

1990 год.
с 2007(зимой) в России.
Ввозился конструктором под документы убитого об камаз 300SE. Соответственно в доках 1986г.в.
500SEL, много метров в длину, в ширину и вообще.
Всё электро, все попогреи и клима есть. Задний диван - раздвигается с тихим жужжанием.
кожа.
Пробег 399686км, не скручен. По россии чуть меньше 40т.км.
Автомат.
В птс 98 л.с., что не может не радовать.
В придачу колёса 16(хакка5 один сезон), 17(мишлен, один сезон).
Из косяков: скоро подойдут шаровые спереди, колодки сзади, и требует ремонта моторчик правого фароомывателя.
Всё остальное работает.
Была на стоянке одним киборгом замята правая дверь, сделана хорошо, но в цвет чуть-чуть не попали, в солнечный день на чистой машине заметно.
Ну там пионер мп3, компонетный DLS перед-зад, вроде всё.
Причина продажи - LC прадо. По той же причине последний год на авто никуда особо не ездили.
Цена 300к без торга.
[attachment=5652:_DSC01995.jpg]
[attachment=5653:_DSC01965.jpg]
[attachment=5649:_DSC01971.jpg]
[attachment=5650:_DSC01979.jpg]
[attachment=5651:_DSC01980.jpg]

[proxa]

а....лопух чтоль переварили ?

[Gautama]

на фотке ещё с родной дверью..недавно мудила в дверку развернулся.
но вообще да, накладку заказали и приварили и загрунтовали и покрасили.
из тюненга ещё передние поворотники белые, есть и родные где-то, если надо)

[proxa]

<div class='quotetop'>Цитата(Gautama &#064; Dec 19 2008, 00&#58;33) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>на фотке ещё с родной дверью..недавно мудила в дверку развернулся.
но вообще да, накладку заказали и приварили и загрунтовали и покрасили.
из тюненга ещё передние поворотники белые, есть и родные где-то, если надо)[/b][/quote]

я про номерной лопух под капотом ))) как ты оформлял его ?

[Gautama]

А-а, вот о чём речь)
Ничего не варили, все номера родные.
Стандартный конструктор:
покупаются документы с битой машиной или без(если знакомые в гаи)
ставятся на учёт
покупается авто в германии
перед границей разбирается до агрегатов:
мотор+коробка, и с кузова снимаются колёса (но если договориться, то можно и не снимать).
перевозится, таможится как зч.
пишется заявление на замену кузова и мотора.
предоставляются таможенные документы
предоставляется справка из питерского(к нам ближе) автоинститута, что мол такая замена возможна и не чревата осложнениями.
машина собирается в спец. месте, которое даёт справку о том, что всё зашебись.
оформляется в гаи.
всё.

В этом случае документы покупать не пришлось, ибо мерин был разбит свой 300SE(в прошлом тоже конструктор).
Сначала думал восстановить, а потом продал по зч, и на документы вытащил 500й лонг.
98 лс в птс, потому что договорились видимо, ибо в справке на мотор мощность указывается...просто иногда её забывают вписать)

Стандартная в общем схема...у меня 4ре таких машины было.

Самое страшное, если соберут криво, но тут делалось через проверенных людей.

Машина обошлась примерно в 410к. Колеса покупал новые, сцуко дорогие.

[LostParadise]

пробег видно скрученый&#33; Какой реальный?

[Gautama]

15 000 000 000 000 св. лет

[Gautama]

На нём ведь бабушка ездила, в булочную за углом. В режиме эконом. С выключенной климой.

[BMXer]

круто выглядит

[Gautama]

Да я вообще считаю, что ето самый красивый мерин эвер мейд....эх