Выбор: турбо-кит для 1.8Т

[DUX]

множество мыслей и желаний не дают покоя.. и порой часами приходится прочёсывать интернет.

ещё много, что хочу сделать ДО, но как конечный результат- повышение мощности двигателя)

пока остановился, на ките ккк-04 от APR.. тк и бюджет, и в комплекте всё есть + кулер + выхлоп и будет 240 спокойных лошадок, которых можно будить на вполне стандартных оборотах, я о порядка 2000об\мин

тем не мение поиски вариаций и новых для меня, но проверенных иноземцами контор)

если никто не против буду выкладывать здесь, то приятное что нащел.. надеюсь на тех сайтах будет инфо и для 2.0TFSI

например, http://www.awe-tuning.com/pages/shared/par...&IL=gt28rb6
жуткий график и отличное видео с проявлением всех возможностей)



2 BON. вот почему отпугивает меня GT28.. чтоб так крутить, надо начинку Чуйкина в мотор




<span style="font-size:8pt;line-height:100%">..и G5 GTi - 335hp for K04 with S3 FMIC and cold air intake</span>

[ААГ]

<div class='quotetop'>Цитата(DUX &#064; Nov 5 2008, 14&#58;51) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>[/b][/quote]

Меня бы таки характеристики не устроили бы.. мотор просто мертвый в половине получается до 3500 об/мин...
Вжизни замучаешься на таком ездить...

[DUX]

<div class='quotetop'>Цитата(ААГ &#064; Nov 5 2008, 15&#58;23) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Меня бы таки характеристики не устроили бы.. мотор просто мертвый в половине получается до 3500 об/мин...
Вжизни замучаешься на таком ездить...[/b][/quote]
угу, я тоже на это внимание обратил( видимо GT28 всё-таки большая для 1.8Т.. непонятно почему выбирают именно её или даже GT30, которые работают в пике оборотов только

ккк04 в городских условиях, на мой взгляд, получается интересней GT28..
ну почему же нет китов на базе GT25?

вот сравнение. Апр пишет мощность на маховике, судя по Stage 3+, а AWE не даёт форсунок в комплекте, только свечи))
APR и AWE
что же выбрать?
AWE мне почему-то кажется более качественной фирмой, хотя я вижу их в первый раз. у них и выхлоп, и кулер есть хоть и большой.. другое дело, как к нам доставить, у APR всё же есть Digi-Tec)

ребят есть ли у вас ещё ссылки на "чужестранные" конторы, занимающиеся чипами и собирающими киты?&#33;

[welty]

не забудь, что "если чо", то надо кудато обращаться... АПР в этом выигрывает. Также вроде как есть в ките форсунки, невнимательно ты читаешь.

The A.W.E. K04 kit for the 2002-2005 A4 consists of K04-15 turbo, A.W.E./GIAC software, larger injectors, all gaskets, and Bosch spark plug set

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>AWE мне почему-то кажется более качественной фирмой, хотя я вижу их в первый раз. у них и выхлоп, и кулер есть хоть и большой.. другое дело, как к нам доставить, у APR всё же есть Digi-Tec)[/b][/quote]

имхо как раз наоборот все.

[Kirill_gti]

<div class='quotetop'>Цитата(DUX &#064; Nov 5 2008, 16&#58;10) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>угу, я тоже на это внимание обратил( видимо GT28 всё-таки большая для 1.8Т.. непонятно почему выбирают именно её или даже GT30, которые работают в пике оборотов только

ккк04 в городских условиях, на мой взгляд, получается интересней GT28..
ну почему же нет китов на базе GT25?

вот сравнение. Апр пишет мощность на маховике, судя по Stage 3+, а AWE не даёт форсунок в комплекте, только свечи))
APR и AWE
что же выбрать?
AWE мне почему-то кажется более качественной фирмой, хотя я вижу их в первый раз. у них и выхлоп, и кулер есть хоть и большой.. другое дело, как к нам доставить, у APR всё же есть Digi-Tec)

ребят есть ли у вас ещё ссылки на "чужестранные" конторы, занимающиеся чипами и собирающими киты?&#33;[/b][/quote]


без форсунок не бери&#33;&#33;&#33;

[Kirill_gti]

что это за продукт http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant...gory_Code=VVWTK
насколько оно отличаеться от к03/04???
насколько меньше gtrs?

[john@rallye]

<div class='quotetop'>Цитата(DUX &#064; Nov 5 2008, 14&#58;51) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>множество мыслей и желаний не дают покоя.. и порой часами приходится прочёсывать интернет[/b][/quote]
главное, не забудьте кованые поршни [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[welty]

имхо 25 там гаррет. с горячей улиткой под сток коллектор. даст больше чем к03/к04 (правда где вы такое чудо видели я хз, в китах идет к04-15 у вас, что НЕ гибрид).
300 сил там не будет никогда. надейтесь на реальные 260 макс имхо.


зы. сток зе бест [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile1.gif[/img]

[Kirill_gti]

<div class='quotetop'>Цитата(welty &#064; Nov 5 2008, 16&#58;47) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>имхо 25 там гаррет. с горячей улиткой под сток коллектор. даст больше чем к03/к04 (правда где вы такое чудо видели я хз, в китах идет к04-15 у вас, что НЕ гибрид).
300 сил там не будет никогда. надейтесь на реальные 260 макс имхо.


зы. сток зе бест [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile1.gif[/img][/b][/quote]


уверен что это gt25 а не gt20?

Ps здесь много гибридов)) http://www.mjmturbos.com/AAAmjm2ndpage.htm

[BON]

<div class='quotetop'>Цитата(DUX &#064; Nov 5 2008, 16&#58;10) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>ребят есть ли у вас ещё ссылки на "чужестранные" конторы, занимающиеся чипами и собирающими киты?&#33;[/b][/quote]


про чипы заморские посмотри сообщение #37 http://www.gti-club.ru/forum/index.php?sho...=9914&st=20