У меня гольф1 1.1 каарб есть турбина Т03 хачу поста (карб--турбина--впускной кол) как лучше поставить? будет ли работать?
И какой карб лучше поставить? или оставить радной.
К этой идее пришол увидев в МАXI T..... жука с установленной турбиной между карббом и впуск кол ПОСОВЕТУЕТЕ КТО СТАЛКИВАЛСЯ ПЛИЗ!!! КАК ЛУЧШЕ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/extreme_sexy_girl.gif[/img]
Атмосферный мотор турбина убивает махом. не стоит морочиться. перебрать нужно все, это бубет другой мотор. Я пробывал установить компрессор механический, с возможностью отключения его на ходу, вот с ним мотор звенит,детонирует, лезть в мотор не хочу у меня пробег 180 тыс. даже после того как сделал доп впрыск высокоактаногого бенза, через форсунку установленную перед дифузором первой камеры и с возможностью дозировать топливо мотор звенит, едет лучше но ожидал большего. В моем случае проще 16 клапанов ставить и настройками поиграть. Компрессор снял нафиг чтоб руки не тянулись. Вот ссылка там и про турбины и про компрессоры, и именно про установку турбины на катбюратор хлопотно очень. http://www.vazclub.ru/forum/viewtopic.php?...c&start=120
Ваши права
Ответить с цитированием