Стандартный Воздухан 2.0 Tfsi

[КИБАЛЬЧИШЬ]

Вот опять...
Еду значит я еду и вдруг EPC как только
загорится а потом и значечек дрыгателя...

Вобчем суть: изнашиваются резинки на которых крепится
вся блямба воздушного фильтра и ударяет о клапан бензонасоса,
Резинки изнашиваются за месяц, клапан уже второй...
Рецепта излечения пока нет.
Собсно вопрос знатокам:
Сталкивался ли кто с такой напастью?
Ставил ли у кто нестандартный фильтр, я думаю наверное это нулевик?
Ну и почем стоит, и с какими трудностями могу столкнуться???

[chess]

<div class='quotetop'>Цитата(КИБАЛЬЧИШЬ &#064; Sep 25 2008, 18&#58;32) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Сталкивался ли кто с такой напастью?[/b][/quote]
на моей памяти ты первый.

<div class='quotetop'>Цитата(КИБАЛЬЧИШЬ &#064; Sep 25 2008, 18&#58;32) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Ставил ли у кто нестандартный фильтр, я думаю наверное это нулевик?[/b][/quote]
ставили много кто, авариантов масса. проблем с установкой никаких.

<div class='quotetop'>Цитата(КИБАЛЬЧИШЬ &#064; Sep 25 2008, 18&#58;32) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Ну и почем стоит, и с какими трудностями могу столкнуться???[/b][/quote]
стоит от 200 до 350 &#036; + доставка из пиндостана.
есть правда еще такие сумасшедшие как dblas и gruppe m. У них впуск на гти5 стоит 600 и 700 &#036; соответсвенно.
трудностей никаких повторяюсь.
разве что стандартную пластиковую крышку, закрывающую двигатель сверху, придётся подпилить или поменять на новую.
мне сейчас как раз едет впуск и крышка под него.

[КИБАЛЬЧИШЬ]

<div class='quotetop'>Цитата(chess &#064; Sep 25 2008, 20&#58;01) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>на моей памяти ты первый.


ставили много кто, авариантов масса. проблем с установкой никаких.


стоит от 200 до 350 &#036; + доставка из пиндостана.
есть правда еще такие сумасшедшие как dblas и gruppe m. У них впуск на гти5 стоит 600 и 700 &#036; соответсвенно.
трудностей никаких повторяюсь.
разве что стандартную пластиковую крышку, закрывающую двигатель сверху, придётся подпилить или поменять на новую.
мне сейчас как раз едет впуск и крышка под него.[/b][/quote]

Так мну как раз нать дабы эту крышку нах выкинуть...

[chess]

вот например эвомс впуск (один из самых толковых) и крышка под него:





можно и без неё, но так будет шумнее и "неэстетичнее":

[Partizan]

http://www.tuning-parts.ru/index.php?searc...n_subcategory=1

[КИБАЛЬЧИШЬ]

<div class='quotetop'>Цитата(chess &#064; Sep 26 2008, 17&#58;39) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>если не вешать сам фильтр в крыло или в какое другое доступное для пыли/песка место, то всё будет ок.
можно чистить не раз в 10 тысяч км, а в два раза чаще. я с гринфильтром так и делал.[/b][/quote]

Решился, что можете сказать по NEUSPEED???

[КИБАЛЬЧИШЬ]

А кто тоэксплуатировал нулевики???
Ведь площадь элемента получается меньше,
сопротивление тоже меньше - как следствие
предполагаю меньшую степень очистки, а пыли
в наших условиях тьма...

[chess]

<div class='quotetop'>Цитата(КИБАЛЬЧИШЬ &#064; Sep 26 2008, 17&#58;22) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>а пыли
в наших условиях тьма...[/b][/quote]
если не вешать сам фильтр в крыло или в какое другое доступное для пыли/песка место, то всё будет ок.
можно чистить не раз в 10 тысяч км, а в два раза чаще. я с гринфильтром так и делал.

[Griffin]

Да лана, Паш, чего народ пугаешь Главное, чтобы сделан был хорошо, а уж где висит - пофиг. Я все зиму с АЕМом отфигачил - никаких проблем. Ездить все равно надо аккуратнее, и экраны ставить, что вниз, что в моторе