Замер Cupra

[ed1evil]

наконец попал на замер после чипа Wetterauer. откровенно мне наврали ребятки) до 300 л.с. "маленько" не дотянули )))
power 267.6 hp 5743 RPM
torque 391.7 Nm 3527 RPM

[john@rallye]

<div class='quotetop'>Цитата(ed1evil &#064; Jul 2 2008, 12&#58;11) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>наконец попал на замер после чипа Wetterauer. откровенно мне наврали ребятки) до 300 л.с. "маленько" не дотянули )))
power 267.6 hp 5743 RPM
torque 391.7 Nm 3527 RPM[/b][/quote]
а другие кривые, кроме момента и мощности есть? на буст интересно было бы глянуть

[ed1evil]

нет буст не меряли но дуть начинает с 3500 примерно думаю не больше чем 1,2 скорее всего +-1,0

[chess]

я бы так не стал сразу говорить что веттер г-но.
мог и замер некорректно пройти.
приезжай на встречу, прокатишься с игорем и вагкомом. посмотрим сколько дует твоя турба. думаю больше очка точно. думаю в районе 1,3 где-то.
кстати, что за стенд?

[Griffin]

Ну во первых Вет обещает не 300 сил, а 280. У тебя в апсолюте (пока их замеры и цифры не совсем понятны порой), как я понял, тебе намерили 270 сил. Вполне разумные цифры, т.к. очень много факторов может повлиять на сам замер.
Замеры цифр на стенде - скорее для самоутешения, главное как едет. Преимущество свое ты знаешь, так что я бы не стал биться головой о стену

[ААГ]

<div class='quotetop'>Цитата(Griffin &#064; Jul 2 2008, 12&#58;56) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Ну во первых Вет обещает не 300 сил, а 280. У тебя в апсолюте (пока их замеры и цифры не совсем понятны порой), как я понял, тебе намерили 270 сил. Вполне разумные цифры, т.к. очень много факторов может повлиять на сам замер.
Замеры цифр на стенде - скорее для самоутешения, главное как едет. Преимущество свое ты знаешь, так что я бы не стал биться головой о стену [/b][/quote]

Я бы сказал что примущество не значительное. если предположить что у тебя 250 сил, а у него 280 - то уезжать он должен бодрее. Я думаю что 267 - примерно близко к действительности.

Мне так какжеться.

[crazy_engineer]

<div class='quotetop'>Цитата(Griffin &#064; Jul 2 2008, 12&#58;56) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Замеры цифр на стенде - скорее для самоутешения, главное как едет. Преимущество свое ты знаешь, так что я бы не стал биться головой о стену [/b][/quote]
+1
Давайте еще раз покатаемся по Киевскому шоссе?&#33;

P.S. я вчера заехал на мойку и дополнительно попросил пропылесосить салон... так вот сотрудник мойки вытянул пылесосом из под педали газа карандаш который я потерял месяц назад&#33; следовательно в прошлый раз я ехал не "на все деньги"

[Griffin]

<div class='quotetop'>Цитата(ААГ &#064; Jul 2 2008, 13&#58;32) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Я бы сказал что примущество не значительное. если предположить что у тебя 250 сил, а у него 280 - то уезжать он должен бодрее. Я думаю что 267 - примерно близко к действительности.

Мне так какжеться.[/b][/quote]


ну эт тока кажется. на самом деле даже ты если раньше стартанешь на стоке, а я буду с чипом - потом очень сложно догнать (я имею ввиду заезд сходу).

решает не сколько сила,скока момент

[ААГ]

<div class='quotetop'>Цитата(Griffin &#064; Jul 2 2008, 13&#58;48) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>ну эт тока кажется. на самом деле даже ты если раньше стартанешь на стоке, а я буду с чипом - потом очень сложно догнать (я имею ввиду заезд сходу).

решает не сколько сила,скока момент [/b][/quote]
На больших скоростях в нашем случае как раз работае мощность а не момент.

Совершаеться работа по изменению скорости движения тела.

[Griffin]

<div class='quotetop'>Цитата(ААГ &#064; Jul 2 2008, 14&#58;29) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>На больших скоростях в нашем случае как раз работае мощность а не момент.

Совершаеться работа по изменению скорости движения тела.[/b][/quote]


Лошади это производная момента от оборотов помнишь это?