Помогите ликвидировать безграмотность!

[Max]

Вопросы возможно ламерские, простите - я первый раз пытаюсь осознанно выбрать диски, и у меня возникает масса вопросов, на которые полазив по форму как-будто нашел ответы, но не все и не во всех найденных уверен.
Мне нужны колеса под зимнюю резину и для дальних поездок по нашим дорогам (примерно 1000 в одну сторону). Машина (V GTI) придет на 18 колесах, которые, как я понимаю, не слишком годятся ни для поездок зимой по городу, ни для дальних поездок по убитым дорогам. Я так понял, что 16" меня спасут в обеих ситуациях. Райт?

1. Ширина обода: где-то нашел инфу, что для Гольфа 5 для дисков 16 дюймов в идеале нужна ширина 7. Насколько критично отклонение по ширине в обе стороны - например 6-6,5 или 7,5?

2. Диаметр центрального отверстия: почему-то очень важно, чтобы диаметр соответствовал (в данном случае 57,1 мм), иначе нужны какие-то "проставки". Ну то, что если диаметр будет меньше колесо элементарно не налезет - понятно, но если дырка больше - зачем нужны проставки?

3. Вылет (ЕТ): для Golf 5 от 35 до 58 (?), причем чем меньше вылет, тем (почему-то) колесо оказывается сильнее торчащим наружу (я ничего не путаю?). У штатных колес вылет равен 50 мм, но если я правильно понимаю вылет 42-45-48 вполне подойдет, и ничего цеплять не будет. Так ли это?

Зимнюю резину планирую брать нешипованную 205/55 R16 (?), а индексы нагрузки и скорости какие должны бы быть?

Ну и наконец, ковка/литье: про ковку все говорят - круто, только ее брать надо! Но тот же Slik - размера 7х16 уже не будет, только 6,5х17 (как написано в соответствующей теме), и диаметр отверстия у них 72,6 (если я не ошибаюсь).
У S-Shina есть вроде Авиатехнология D13 7x16 5x112 ET45 d57.1, не могу сказать что дизайн меня прет, хотя... Насколько она хороша?
Где еще ковку можно поискать?

Я хотел было взять литье OZ Grandturismo GT - никто их как-будто не ругает и на них ценник в s-shin-е был 5000 рэ за диск, а теперь - заказ и колесо 7400+1500 крепеж
Тайваньская реплика насколько я понял гуано, а итальянская лучше? И вообще, если не ковка, то на какое литье стоит смотреть?

[BON]

<div class='quotetop'>Цитата(Max &#064; Feb 21 2008, 16&#58;59) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Вопросы возможно ламерские, простите - я первый раз пытаюсь осознанно выбрать диски, и у меня возникает масса вопросов, на которые полазив по форму как-будто нашел ответы, но не все и не во всех найденных уверен.
Мне нужны колеса под зимнюю резину и для дальних поездок по нашим дорогам (примерно 1000 в одну сторону). Машина (V GTI) придет на 18 колесах, которые, как я понимаю, не слишком годятся ни для поездок зимой по городу, ни для дальних поездок по убитым дорогам. Я так понял, что 16" меня спасут в обеих ситуациях. Райт?

1. Ширина обода: где-то нашел инфу, что для Гольфа 5 для дисков 16 дюймов в идеале нужна ширина 7. Насколько критично отклонение по ширине в обе стороны - например 6-6,5 или 7,5?

2. Диаметр центрального отверстия: почему-то очень важно, чтобы диаметр соответствовал (в данном случае 57,1 мм), иначе нужны какие-то "проставки". Ну то, что если диаметр будет меньше колесо элементарно не налезет - понятно, но если дырка больше - зачем нужны проставки?

3. Вылет (ЕТ): для Golf 5 от 35 до 58 (?), причем чем меньше вылет, тем (почему-то) колесо оказывается сильнее торчащим наружу (я ничего не путаю?). У штатных колес вылет равен 50 мм, но если я правильно понимаю вылет 42-45-48 вполне подойдет, и ничего цеплять не будет. Так ли это?

Зимнюю резину планирую брать нешипованную 205/55 R16 (?), а индексы нагрузки и скорости какие должны бы быть?

Ну и наконец, ковка/литье: про ковку все говорят - круто, только ее брать надо&#33; Но тот же Slik - размера 7х16 уже не будет, только 6,5х17 (как написано в соответствующей теме), и диаметр отверстия у них 72,6 (если я не ошибаюсь).
У S-Shina есть вроде Авиатехнология D13 7x16 5x112 ET45 d57.1, не могу сказать что дизайн меня прет, хотя... Насколько она хороша?
Где еще ковку можно поискать?

Я хотел было взять литье OZ Grandturismo GT - никто их как-будто не ругает и на них ценник в s-shin-е был 5000 рэ за диск, а теперь - заказ и колесо 7400+1500 крепеж
Тайваньская реплика насколько я понял гуано, а итальянская лучше? И вообще, если не ковка, то на какое литье стоит смотреть?[/b][/quote]

16-е самое то для дальних зимних дорог.

1. 7J самое то для 205/55R16.
2. Диаметр центрального отверстия не обязательно должен совпадать с ДЦО диска, но важно чтоб не меньше иначе правильно не налезут. Если больше то нужны не проставки, а точнее сказать проставочные кольца. Они занимают посадочное место изнутри центрального отверстия диска и служат лишь одному, чтобы можно было поставить ровно диск и прикрутить его болтами. Проставочные кольца сделаны под конус, с внешеного диаметра оно под размер большого центрального отверстия диска, а с внутреннего диаметра имеют размер центрального отверстия ступицы на машине. Можно и без них, ведь диски прикручиваются и так болтами, но сделать это на весу попадая болтами в дырки когда они без колец с болтающимся на ступице диском очень проблематично, но возможно, я так не раз делал. Этой возни лишены владельцы колесных шпилек, т.к. диск ровно садится на них и прикручивается гайками.
3. ДЕйстивтельно если меньше вылет, то колесо отстоит дальше от посадочного места, расширяя колею. Когда заводские ЕТ50, то рекомендуется подбирать в рамках +&#092;- 2-3, обязательно смотря на дизайн и конструктив диска, т.к. порой спицы могут мешать суппорту тормозному и просто напросто не подойти.
4. Индекс нагрузки должен быть достаточным исходя из массы авто и с запасом, учитывая, что носок весит в полной массе нагрузки за 1500 кг, то на одно колесо должено приходится достточно запаса и в этом случае индекс стоит выбирать начиная от 450 кг. на колесо. Индекс скорости учитывая зимний режим езды и мощность мотора имея личные пределы и умение. Минимально что можно найти на зиму иностранного производства это индекс Q 160 км&#092;ч. Я бы начал с T 210 км&#092;ч.
4. На зиму можно и не стремится к ковке, но все же предпочесть ее стоит. Из 16-х кованных выбор отечественных колес большой: ВСМПО, СМК, Слик. В принципе они очень доступны в таком размере. ВСМПО самая доступная.
OZ GT юзаю зимой, ругать вроде нечего, разве что многоспицевые колЁса забубениваешся мыть.

[Max]

<div class='quotetop'>Цитата(BON &#064; Feb 21 2008, 22&#58;07) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>16-е самое то для дальних зимних дорог.

1. 7J самое то для 205/55R16.
2. Диаметр центрального отверстия не обязательно должен совпадать с ДЦО диска, но важно чтоб не меньше иначе правильно не налезут. Если больше то нужны не проставки, а точнее сказать проставочные кольца. Они занимают посадочное место изнутри центрального отверстия диска и служат лишь одному, чтобы можно было поставить ровно диск и прикрутить его болтами. Проставочные кольца сделаны под конус, с внешеного диаметра оно под размер большого центрального отверстия диска, а с внутреннего диаметра имеют размер центрального отверстия ступицы на машине. Можно и без них, ведь диски прикручиваются и так болтами, но сделать это на весу попадая болтами в дырки когда они без колец с болтающимся на ступице диском очень проблематично, но возможно, я так не раз делал. Этой возни лишены владельцы колесных шпилек, т.к. диск ровно садится на них и прикручивается гайками.
3. ДЕйстивтельно если меньше вылет, то колесо отстоит дальше от посадочного места, расширяя колею. Когда заводские ЕТ50, то рекомендуется подбирать в рамках +&#092;- 2-3, обязательно смотря на дизайн и конструктив диска, т.к. порой спицы могут мешать суппорту тормозному и просто напросто не подойти.
4. Индекс нагрузки должен быть достаточным исходя из массы авто и с запасом, учитывая, что носок весит в полной массе нагрузки за 1500 кг, то на одно колесо должено приходится достточно запаса и в этом случае индекс стоит выбирать начиная от 450 кг. на колесо. Индекс скорости учитывая зимний режим езды и мощность мотора имея личные пределы и умение. Минимально что можно найти на зиму иностранного производства это индекс Q 160 км&#092;ч. Я бы начал с T 210 км&#092;ч.
4. На зиму можно и не стремится к ковке, но все же предпочесть ее стоит. Из 16-х кованных выбор отечественных колес большой: ВСМПО, СМК, Слик. В принципе они очень доступны в таком размере. ВСМПО самая доступная.
OZ GT юзаю зимой, ругать вроде нечего, разве что многоспицевые колЁса забубениваешся мыть.[/b][/quote]

Bon, спасибо большое&#33; Очень доходчиво написано&#33;
А если не заморачиваться с ковкой на какое литье стоит смотреть (желательно не шипко дорогое, но приличное)? Реплика итальянская - как она?

[BON]

<div class='quotetop'>Цитата(Max &#064; Feb 21 2008, 23&#58;37) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Bon, спасибо большое&#33; Очень доходчиво написано&#33;
А если не заморачиваться с ковкой на какое литье стоит смотреть (желательно не шипко дорогое, но приличное)? Реплика итальянская - как она?[/b][/quote]

из литья мой выбор всегда ограничивается в первую очередь настоящими немцами и итальянцами : AEZ, Borbet, DOTZ, OZ и им подобным которые знают как делать диски. Но дизайн такая штука что на него тоже обращаешь внимание, и цена тоже не маловажна.
Поищи в компаниях партнерах нашего клуба. Дисочки со скидками можно найти по вкусу.

[lingus]

<div class='quotetop'>Цитата(Max &#064; Feb 21 2008, 23&#58;37) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Bon, спасибо большое&#33; Очень доходчиво написано&#33;
А если не заморачиваться с ковкой на какое литье стоит смотреть (желательно не шипко дорогое, но приличное)? Реплика итальянская - как она?[/b][/quote]
не шипко дорогое как раз выходит наша ковка, и приличное, а не забугорное литье

[Max]

<div class='quotetop'>Цитата(lingus &#064; Feb 22 2008, 11&#58;38) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>не шипко дорогое как раз выходит наша ковка, и приличное, а не забугорное литье[/b][/quote]

Это я уже понял.
Посмотрел ВСМПО - там только Веста, да и та не слишком хороша внешне (по крайней мере на картинке), страшновато выглядит Может живьем лучше?
На AG-Forged нашел пару интересных моделей и вот Слик еще, который похоже ко всему еще и стоит вполне вминяемо. Щас вот еще их каталоги покопаю - посмотрю.

[lingus]

всмпо - нет дизайна нормального
смк на зимних вот щас стоит у самого, на лето слик заказал, через месяц привезут

[Дзынь]

Гыы и можете мне плз рассказать,какие диски(с какими парамеирами) мона ставить под штатную Р17 резину на Гольф 5 ГТИ,только без дополнительных прокладок?Од мне сказали только один параметр и все,но дисков с такими параметрами нету,кроме родных(((

[Дзынь]

Спс,сам разобрался)) :D :D

[Max]

<div class='quotetop'>Цитата(Дзынь &#064; Mar 12 2008, 15&#58;20) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Спс,сам разобрался)) :D :D[/b][/quote]

да собсно, где-то же было неоднократно в темах: 7x17 или 7,5x17 (ширина резины у тебя какая?); PCD 5x112; DIA 57,1; ET 35-52. Штатно для ширины 7-7,5 по-моему идет вылет 50-51, то есть 48-50 можно смело ставить.