Стоковая резина 5GTI?

**Static-X** · 21.01.2008 23:52

В марте-апреле жду новенький GTI. Менять диски в первый сезон не планирую. А вот если стоковая резина аццтой, то хорошую точно куплю. Посему вопрос - на какой резине приходят новые ГТИ? Менеджер меня смог тока обнадежить, что это не "Таганка" и не "Амтел"))) Но если там какой-нить Континенталь, то менять по-любому сразу надо. А сейчас еще можно подсуетица и купить задешего классную летнюю резину, весной цены вырастут сильно.
Есичо, то при выборе резины у меня приоритет только управляемость по сухому и мокрому асфальту. Шум и жесткость пофиг. Уже привык на 225/45/17 ездить летом

ЗЫ Заранее спасибо за ответы

**crazy_engineer** · 22.01.2008 00:17

чаще всего Dunlop SP Sport 01A 225/45 R 17 и Бриджстоун

**BON** · 22.01.2008 00:18

<div class='quotetop'>Цитата(Static-X @ Jan 21 2008, 22:52) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>В марте-апреле жду новенький GTI. Менять диски в первый сезон не планирую. А вот если стоковая резина аццтой, то хорошую точно куплю. Посему вопрос - на какой резине приходят новые ГТИ? Менеджер меня смог тока обнадежить, что это не "Таганка" и не "Амтел"))) Но если там какой-нить Континенталь, то менять по-любому сразу надо. А сейчас еще можно подсуетица и купить задешего классную летнюю резину, весной цены вырастут сильно.
Есичо, то при выборе резины у меня приоритет только управляемость по сухому и мокрому асфальту. Шум и жесткость пофиг. Уже привык на 225/45/17 ездить летом

ЗЫ Заранее спасибо за ответы

[/b][/quote]

Приятно, что у нас есть такие гонщиги. Это без иронии.
менять резину новую 225\45Р17 на 225\45Р17 очень здорово. А кто нибудь из водителей хоть с огромным стажем могут использовать на 100% возможности таких покрышек, и ему будет мало ? Исправить и помочь решить ошибки в поведении и реакции авто такой замено немного можно, но если вы так действительно думаете, то дайте свою машину в руки гонсчига реального кольцевого чемпионата с теми колесами которые хотите сменить.
Как раз именно заводская резина имеет приоритет по управляемости и золотую середину по сухому и мокрому асфальту. Все остальное лучше только на чем то одном.

**Static-X** · 22.01.2008 00:33

<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Jan 21 2008, 23:18) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Приятно, что у нас есть такие гонщиги. Это без иронии.
менять резину новую 225\45Р17 на 225\45Р17 очень здорово. А кто нибудь из водителей хоть с огромным стажем могут использовать на 100% возможности таких покрышек, и ему будет мало ? Исправить и помочь решить ошибки в поведении и реакции авто такой замено немного можно, но если вы так действительно думаете, то дайте свою машину в руки гонсчига реального кольцевого чемпионата с теми колесами которые хотите сменить.
Как раз именно заводская резина имеет приоритет по управляемости и золотую середину по сухому и мокрому асфальту. Все остальное лучше только на чем то одном.[/b][/quote]
Говорю не голословно. В семье есть Мондео СТ достаточно свежий, купленый новым. Конечно, "всего лишь" 7,4 до 100. На нем был Конти Спортконтакт 2 на родных 18" дисках. Человек, который на нем ездит леница менять резину, хотя за 2 сезона он стер ее в ноль и все время недоволен недостатком сцепления с дорогой и жутким "всплытием" даже в небольших лужах. А, к примеру, мои друзья ездят на нестоковых Мишлин Пилот Спорт или Экзальто и чересчур довольны этой резиной в жестких режимах эксплуатации. Я даже сам катался немного. Очень понравилось поведение авты.

**BON** · 22.01.2008 00:56

<div class='quotetop'>Цитата(Static-X @ Jan 21 2008, 23:33) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Говорю не голословно. В семье есть Мондео СТ достаточно свежий, купленый новым. Конечно, "всего лишь" 7,4 до 100. На нем был Конти Спортконтакт 2 на родных 18" дисках. Человек, который на нем ездит леница менять резину, хотя за 2 сезона он стер ее в ноль и все время недоволен недостатком сцепления с дорогой и жутким "всплытием" даже в небольших лужах. А, к примеру, мои друзья ездят на нестоковых Мишлин Пилот Спорт или Экзальто и чересчур довольны этой резиной в жестких режимах эксплуатации. Я даже сам катался немного. Очень понравилось поведение авты.[/b][/quote]

частично согласен, но в том то и дело, что чтобы с помощью резины сдвинуть ошибки в поведении авто, но в других руках это будет на удивление совсем послушный и быстрый авто. Нельзя вполной мере сравнить мондео и другие авто, да еще и нарсзных покрышках. Спортконтакт очень неплохая резина. Все дело в выборе скоростного режима. Улучшить авто и заново почувстовать резину удается элементарной заменой подвески и тормозов.

**Static-X** · 23.01.2008 01:01

<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Jan 21 2008, 23:56) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>частично согласен, но в том то и дело, что чтобы с помощью резины сдвинуть ошибки в поведении авто, но в других руках это будет на удивление совсем послушный и быстрый авто. Нельзя вполной мере сравнить мондео и другие авто, да еще и нарсзных покрышках. Спортконтакт очень неплохая резина. Все дело в выборе скоростного режима. Улучшить авто и заново почувстовать резину удается элементарной заменой подвески и тормозов.[/b][/quote]
Согласен, что замена подвески и тормозов принесет больший эффект. Но опять же, гонщик кольцевого чемпионата объедет на стоковой машине такую же, но на подвеске и с тормозами (затраты на которые минимум будут 3-4 тыщи баксов), но с "обычным" водителем. И про резину, конечно, не спорю. НО гонщик побъет свое же время, если поменяет плохую резину на хорошую. Значит, менять резину нужно, также как и подвеску с тормозами. Вот только замена покрышек намного дешевле обойдется...

**BON** · 23.01.2008 11:24

<div class='quotetop'>Цитата(Static-X @ Jan 23 2008, 00:01) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Согласен, что замена подвески и тормозов принесет больший эффект. Но опять же, гонщик кольцевого чемпионата объедет на стоковой машине такую же, но на подвеске и с тормозами (затраты на которые минимум будут 3-4 тыщи баксов), но с "обычным" водителем. И про резину, конечно, не спорю. НО гонщик побъет свое же время, если поменяет плохую резину на хорошую. Значит, менять резину нужно, также как и подвеску с тормозами. Вот только замена покрышек намного дешевле обойдется...[/b][/quote]

Надо все же посмотреть на чем будет машина.
На ГТИ поверь мне ставят вполне нормальную резину соответствующую почти всем возможностям афто. Традиционно это покрышки выше среднего уровня по цене и характеристикам. Конечно же никто не будет ставить с завода серию Спорт, да и то на которой можно отлично кататься в основном посуху. Время не стоит на месте, ГТИ оснащенный 4-года назад был совсем не на такой резине как на новом. Поставить такую на прошлое поколение считается отличным тюнингом, а ты говоришь, сток. Сток покрышки это на Мегане.
Это конечно же мое мнение, и я не отговариваю, но мне просто жалко денужки чужие, когда меняют новые покрышки, которые в магазине стоят по 5 штук.
Хотя если хорошо продать и купить, то конечно же это здорово.