дОбрый день, задался вот вопросом, реально ли из 2.0 2е сделать шеснадцати клапанный abf? И стоит ли это того, в денежном плане? И вообще хотелось бы услышать ваше мнение по этим двум двигателям, их достоинства и недостатки.
дОбрый день, задался вот вопросом, реально ли из 2.0 2е сделать шеснадцати клапанный abf? И стоит ли это того, в денежном плане? И вообще хотелось бы услышать ваше мнение по этим двум двигателям, их достоинства и недостатки.
ну абф трудно! а вот просто 16ве да0!
реально....от 2е останется только блок.если прицепить венец для ДПКВ то и колено с шатунами.
back in the days where motorsport was organised by real men with hairy chests who didn`t give a hoot about health and safety
Overload http://overload.net.ua/forum/viewtop...d0f88ef70d72f2
<div class='quotetop'>Цитата(Igorb @ Jan 16 2008, 13:48) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>2е останется только блок.если прицепить венец для ДПКВ то и колено с шатунами.[/b][/quote]
вентиляция картера еще )
fuckfueleconomy
Тоесть получаеться есле искать гольф 3 то уже сразу с абф-ом.. а их ппц как мало, а Вент вроде вообще нет с этим двигателем( Вообще капризные двигатели? по сравнению с тем же 2е, abs, или vr6 ?
<div class='quotetop'>Цитата(Evolifer @ Jan 16 2008, 19:22) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Тоесть получаеться есле искать гольф 3 то уже сразу с абф-ом.. а их ппц как мало, а Вент вроде вообще нет с этим двигателем( Вообще капризные двигатели? по сравнению с тем же 2е, abs, или vr6 ?[/b][/quote]
а что значит "капризные"? такой же мотор как и все остальные
fuckfueleconomy
+1 ну если сравнивать с абс то конечно абс проше и датчиков меньша! а вот с веркой думаю тоже самое!"
А я думал Что Верка вообще отдельная песня, сложный такой двиг со своими загонами, хотя мол там цепь типо этим надежнее, на что тогда смотреть при выборе vr6, чтобы не попасть на мертвого? А так же есле сравнить Верку и АБФ в плане эксплуатации, надежности...?
ну думаю что всеже они совершенно разные)) ну эт и понятнО)!
но абф думаю интереснее будит!