за последние 3 тыс км полетела уже 2ая катушка зажигания... сначало 4ый цилиндр, сегодня 2ой
отсюда появились вопросы: это частое явление на 1.8Т и у ФВ в частности или это совпадение?
за последние 3 тыс км полетела уже 2ая катушка зажигания... сначало 4ый цилиндр, сегодня 2ой
отсюда появились вопросы: это частое явление на 1.8Т и у ФВ в частности или это совпадение?
'02mk4 GTi st1 * Forge007 DV * WEITEC coilovers * 312 * R32 sway bar продан
'12mk6 GTi MT APR * Carbonio intake * Neuspeed Turbo Outlet pipe * Eibach Sportline
ни у кого не ломались эти модули чтоли?
'02mk4 GTi st1 * Forge007 DV * WEITEC coilovers * 312 * R32 sway bar продан
'12mk6 GTi MT APR * Carbonio intake * Neuspeed Turbo Outlet pipe * Eibach Sportline
Катушка зажигания довольно болезненный девайс для 1.8Т(причём относится ко всем его модификациям), который периодически выходит из строя, стоят они не так дорого. На пробег в 65к вылетела пока только одна, но меня сразу предупредили, что остальные могут разделить её учесть! Но пока живут.
спасибо за пост! у меня уже 2, думаю купить еще одну про запас, чтобы в дороге где ниб не подкидываться!
п.с. мне на сервисе посоветовали поставить красные от 2х литрового, говорят не горят, но я чет не захотел... пусть лучше от него..
'02mk4 GTi st1 * Forge007 DV * WEITEC coilovers * 312 * R32 sway bar продан
'12mk6 GTi MT APR * Carbonio intake * Neuspeed Turbo Outlet pipe * Eibach Sportline
Ваши права
Ответить с цитированием