Размышляя о покупке....

[File]

подходящего авто, отмел следующие варианты (пресловутый наборчик))):
- 3 ПМС - управляемость матрехи вызывает сомнения, 2-литровая рулицо даже лучше, 260лс - ахтунг налоги! ну и кроме того - матреха ))
- Астра ОПЦ - вроде рулицо хорошо, но для повседневной езды, наверное, все-тки жестковат...не очень привлекает обилие обвеса,
скромнее надо быть ;)
- Фокус СТ - еще один фикус на дороге? пусть и СТ... посадка не понравилась - как в автобусе...
- Октавия - просто лесом ))) не нужен мне турбореактивный 500-литровый багажник ))

потом остались двое - GT и GTI...сейчас очень склонен думать, что GT - не вариант, када есть GTI ;)

про плюсы GTI, наверное, здесь не стоит )))) но для меня среди прочих один из основных - DSG....

теперь, внимание, вопрос! )) у DSG честный ручной режим??? сама по достижении мин макс оборотов не переключается?
после активной езды мозг не начинает тупить? вниз при этом с больших оборотов позволяет переключаться?

И еще вопрос - кто-нить знает расчетный ресурс DSG? точнее, наверное, сцеп?
никто не попадал на замену?

Ндаа...прям засыпали ответами....но все-равно хочу Гольфяру

[magnum126]

про dsg у 2 владельцев г5 уже ломалась она! так что ждем их коментариев а вообще все довольны главное есдить а не убивать авто)
Народ владельцы г5 вы все где у вас совет просят!!!!

[bonosurgut]

<div class='quotetop'>Цитата(File &#064; Oct 8 2007, 18&#58;39) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>теперь, внимание, вопрос&#33; )) у DSG честный ручной режим??? сама по достижении мин &#092; макс оборотов не переключается?
после активной езды мозг не начинает тупить? вниз при этом с больших оборотов позволяет переключаться?[/b][/quote]

долго на красной зоне не ехал, но в ручной режим она сама никогда не влезала, вниз то можна переключаться, тока у нее самой это хорошо получается в ручном режиме. Вниз на D тупит иногда, когда на скорости 30-40 км в час она упорно продолжает ехать на 6 передаче.

[IvanGTIV]

<div class='quotetop'>Цитата(File &#064; Oct 8 2007, 16&#58;39) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>подходящего авто, отмел следующие варианты (пресловутый наборчик))):
- 3 ПМС - управляемость матрехи вызывает сомнения, 2-литровая рулицо даже лучше, 260лс - ахтунг налоги&#33; ну и кроме того - матреха ))
- Астра ОПЦ - вроде рулицо хорошо, но для повседневной езды, наверное, все-тки жестковат...не очень привлекает обилие обвеса,
скромнее надо быть ;)
- Фокус СТ - еще один фикус на дороге? пусть и СТ... посадка не понравилась - как в автобусе...
- Октавия - просто лесом ))) не нужен мне турбореактивный 500-литровый багажник ))

потом остались двое - GT и GTI...сейчас очень склонен думать, что GT - не вариант, када есть GTI ;)

про плюсы GTI, наверное, здесь не стоит )))) но для меня среди прочих один из основных - DSG....

теперь, внимание, вопрос&#33; )) у DSG честный ручной режим??? сама по достижении мин &#092; макс оборотов не переключается?
после активной езды мозг не начинает тупить? вниз при этом с больших оборотов позволяет переключаться?[/b][/quote]

в ручном режиме ДСГ переключается сама вверх и вниз, но не могу понять чем это может мешать - вверх переключается когда стрелка в красной зоне. Не замечал каких-либо проблем после активной езды. Вообще в ДСГ для активной езды есть режим S - все сделает правильнее и быстрее чем водитель. Ручной режим может пригодиться если хочешь ехать "умеренно активно", если хочешь ехать быстро - ставишь S и все дела.

Насчет ресурса - сколько не читал зарубежных форумов, нигде не встречал информации про специфические проблемы ДСГ. Плюс, если речь о покупке новой машины, есть же гарантия.

[File]

<div class='quotetop'>Цитата(IvanGTIV &#064; Oct 22 2007, 11&#58;26) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>в ручном режиме ДСГ переключается сама вверх и вниз, но не могу понять чем это может мешать - вверх переключается когда стрелка в красной зоне. Не замечал каких-либо проблем после активной езды. Вообще в ДСГ для активной езды есть режим S - все сделает правильнее и быстрее чем водитель. Ручной режим может пригодиться если хочешь ехать "умеренно активно", если хочешь ехать быстро - ставишь S и все дела.[/b][/quote]

я правильно понял: в ручном режиме когда шпилишь, и стрелка укладываецо к красной зоне, ДСГ самостоятельно перекидывает передачу вверх? если так, то это очень сильно мешает...это не "честный" ручной режим
при участии в спринтах, к примеру, это очень не удобно...

Что касается ресурса - гарантия, конечно, рулит...но&#33; если ТТТ ДСГ слетит...сколько ее ждать? думаю, тачка оч.долго будя стоять на приколе...ну и гарантия 2 года, а тачку охота поюзать 3 года...соответственно, год придецо ездить спокойно ))))

[Ilya]

Бери ДСГ и не парься отличная коробка &#33;&#33;&#33;

[File]

Сомнения прочь&#33; ))) внес предоплату за серебристого 5ти-дверного с DSG....
хотел, правда, чОрного 3х-дверного...но из серебра и темно-синего решающим фактором оказался биксенон ;)

[Nikolas75]

Я лично пользуюсь прогнозами в спорте с этого ресурса 1xbET рабочее зеркало