Golf III 2.0 GTI 16V (150hp)

[The_thing]

Вот, господа, завтра еду в Дмитров забирать такую машинку... Golf III 2.0 GTI 16V ... Всё вроде проверил и с юридической и с техниеской стороны. 95го года, пробег всего 143000(!) похоже, что реальный, двигло живое, тока касательный удар был в правый бок (походу в Швецариибыло дело). Отдают за 180000 деревянных. Как думаете, нормальная цена ? Не дорого ? Да и вообще, хотелось бы услышать мнения об этом аппарате, вроде тут у вас в клубе их штучек 5 - 6 , как я понял... чё с обслуживанием, какие плюсы, какие минусы.... Ну, короче, чем больше информации - тем лучше. Заранее благодарен

[ARS]

Цена нормальная 100%

[MORG m-customs]

Originally posted by The_thing@Jul 4 2006, 01:58
Вот, господа, завтра еду в Дмитров забирать такую машинку... Golf III 2.0 GTI 16V ... Всё вроде проверил и с юридической и с техниеской стороны. 95го года, пробег всего 143000(!) похоже, что реальный, двигло живое, тока касательный удар был в правый бок (походу в Швецариибыло дело). Отдают за 180000 деревянных. Как думаете, нормальная цена ? Не дорого ? Да и вообще, хотелось бы услышать мнения об этом аппарате, вроде тут у вас в клубе их штучек 5 - 6 , как я понял... чё с обслуживанием, какие плюсы, какие минусы.... Ну, короче, чем больше информации - тем лучше. Заранее благодарен
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Отличная цена. Пригоняй - посмотрим что с ней и какие необходимы вложения чтобы всё ходило долго :D
Насчёт аппарата - в какой-то мере среди VW это как бы эксклюзив. С запчастями, которые только для этой модели небольшая напряженка но можно найти просто сделав несколько звонков или посоветовавшись с владельцами того же самого в ЭТОМ ФОРУМЕ :D
Легка в доработках, запас по прочности данной модификации в разы больше чем у других моделей если это реально переходная (95-97 г.в.).
www.m-customs.ru

[The_thing]

Всё. Пригнал Отличный аппарат, особенно после девятки ))))) Никак не нарадуюсь ) Осталось поменять все расходники(ремень ГРМ, ролик, фильтры, масло и т.д.), форсунки помыть, и передние стойки поменять и можно вжарить будет как учили Вопщем доволен )
Сижу вот пока фигею от цен на тюнинговые железки... На девятку подешевле будут :D
А чё там за фигня с машинками 95-97 года выпуска ? У меня в ПТС стоит 95 год. Как я понял - январь. Еще когда ролик покупал, там их два типа: на ранние моторы и на более поздние. Так у меня тот который позже. Расскажите плиз в чем прикол моделей этих годов ? Заранее благодарен

[The_thing]

И ещё, совсем забыл... Подскажите мне, чайнику, чё там ваще стоит сразу поменять(расходники там всякие), проверить, сделать ? А то с иномарками никогда дела не имел, могу упустить какие-нибудь моменты....

[ARS]

Посмотреть в каком состоянии ремень ГРМ и приводные ремни, поменять свечи, протестить высоковольтные провода, поменять жидкости (масло двигателя, антифриз, можно тормозуху, можно масло в коробке, если автомат - хватит тебе его тысяч на 70, если механика - поменял и забудь). А вообще на диагностику я бы н твоем месте съездил. Могу посоветовать "Гражданин" на Стартовой улице. Полнота предоставляемой после диагностики информации впечатляет&#33; B)

[creative]

Цены на запчасти для этого аппарата запредельные. Например в Маршале комплект выс. проводов стоит около 100 евро.

[TaPaKaH]

The_thing

ты приезжай на встречу там тебе АБФовцы все подскажут&#33;

[MORG m-customs]

Originally posted by creative@Jul 6 2006, 14:41
Цены на запчасти для этого аппарата запредельные. Например в Маршале комплект выс. проводов стоит около 100 евро.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Комплект оригинальных высоковольтных проводов стоит 8200 рублей.
100 евро стоит NGK.

Мне посчастливилось купить их со скидкой за 1910 рублей в закрывающихся запчастях и я КРАЙНЕ рад что мне так повезло.