[Мск] Golf 4 1.8T 2001Г. 150Лс АКПП (заменена) 5дв. черный

[iSANDER]

Привет!
Для тех кто знает этот автомобиль и знает, сколько бабла, времени и сил я в него вбухал, у того не останется вопросов о его адекватной рыночной цене!
Конец 2001 года выпуска, модель 2002года. Германия, завод Вольфсбург. 5 дверей
Вложение 18005
ДВИГАТЕЛЬ:
Пробег 205тыс. 1.8T (AUM) + k03-053 (k03s) сток, турбина и мск заменены на 150тыс. Стоит Aftercooling доп. помпа повышенной производительности 750 л/ч. Работает как турботаймер после того, как глушишь двигатель, гоняя ож через турбину. Подушка акпп и нижняя — заменены летом, подушка двигателя под замену. ТТшный байпас. На ТО 200000 заменены:
— ГРМ: ролик INA, натжитель INA, помпа HEPU P547, ремень CONTI CT909
— ТЕРМОСТАТ на 82 градуса GATES TH00182G1 + ФЛАНЕЦ VAG 06A121121C
— Кронштейн масляного фильтра
— Свечи менял на 190тыс
Масло только Motul 8100 xcess 5W 40 каждые 8 тысяч. ТК тачка на автомате, то основное использование двигателя в щадящих режимах.

КОРОБКА: Tiptronic 5ст — коробка стоит свежая — заменена в декабре в АТГ-Сервис с пробегом 40тыс. из Японии от Вальмуса! Новое масло, все дела.

Делаете чип и получаете 200лс, коробка их легко переварит.

Подвеска:
— амморты Koni Sport 8710-1337Sport + 80-2761Sport с регулируемой жесткостью передних
— пружины Eibach Pro-Kit Federn E8564-140 -30mm
На 200000 заменены:
— РУЛЕВЫЕ ТЯГИ с наконечниками + ШАРОВЫЕ (LEMFERDER)
— Стаб от 4Motion (стоковый отдам в нагрузку)
— Опорные подшипники с опорами (оригинал)

Остальное в порядке – раз в месяца 2-3 заезжаю на диагностику подвески, чего и вам советую.

ТОРМОЗА:
— Заменен вакуумник с полной заменой тормозной жидкости.
— АБС: ESP MK-60 (самая навороченая что ставилась на г4 =))

ПЕРДЕЛКА:
Подходит к замене гофра, есть возможность у хорошего человека за приятную сумму взять даунпайп с 76 трубы на сток с пламиком и с гофрой уже целиком.
Менял средний глушитель на новый и задняя банку тоже менял. Все сток, ничего не бубнит, не рычит и не пердит. Слышно только двигатель.

КЛИМАТ:
— Climatronic — исправлен косяк с заслонкой, заменен компрессор и подшипник муфты.

ИНТЕРЬЕР:
— Full MFA
— Vag Sport c боковой поддержкой — в отличном состоянии весь салон, не прокурен.
— Подогрев сидений
— Подогрев + эл.регулеровка зеркал
— Кожаный 3х спицевый руль
— Подлокотник спереди/сзади, подстаканник
— бошка Pioneer AVH-P3100DVD 2-DIN

КУЗОВ:
Передний бампер надо красить.
Есть косяки с порогами в районе локеров, но они слава богу пока не гниют — подкрасить
Ну и сопстна мелкие сколы как у всех…

СИГНАЛИЗАЦИЯ
STALKER 600 Light-3 Двухсторонняя, типа шибко умная, ставили за 14тр.

ДВЕРИ
Убрал косяки с концевиками, пропаяв замок.

Диски Momo Corse WMCO75735500 17 и шины Dunlop Sport 9000 225х45, зимы уже нет, извиняйте.

Из косяков:
— под замену правая подушка двигателя — при замене коробки мне ее заколбасили, видимо -есть вибрация от нее.
— стреляны подушки у позапрошлого владельца лет 5-7 назад — машина была ударена в сторону аккума, но не сильно. Руки не дошли поставить рабочие.
— Косяки по кузову — передний бампер покрас. На заднем коцка от приоры- можно менять, можно не менять. Коцки на порогах у локеров — подкрасить и еще пару-тройку мест.
— иногда ошибка по датчику регулятора фаз — хз, может грм мозг делает, может сам датчик приехал.
— передние колодки и стойки стаба просят замен

ПРОДАНО!

Вложение 18007Вложение 18004Вложение 18006Вложение 18003