Всем привет!
в прошлое воскресенье проехал на свеом где-то 450 км.. и все было нормально. вечером помыл машину, поставил в гараж.. утром же завел холодную и сразу же загудел вентилятор охлаждения.. и так гудит практически постоянно на полных оборотах, иногда делая перерыва на 1-2 минуты..
что это может быть?
на следующее воскресенье записался в сервис на прием, но теперь думаю, можно ли ездить пока на машине с этими симптомами?
мыл автомобиль на мойке водой под высоким давлением?
уровень охлаждающей жидкости в норме?
жидкость циркулирует по радиатору (акуратно проверь температуру подводящего патрубка)?
что показывает указатель температуры сразу после запуска двигателя и после?
если указатель температуры показывает допустимые значения то можно эксплуатировать, но лично я пока не устранил неисправность (или хотя бы выяснил что двигатель не перегревается) не стал бы рисковать
мыл автомобиль на мойке водой под высоким давлением?
да, обычной бесконтактной
уровень охлаждающей жидкости в норме?
все в норме
жидкость циркулирует по радиатору (акуратно проверь температуру подводящего патрубка)?
пока не проверял
что показывает указатель температуры сразу после запуска двигателя и после?
указатель работает как обычно.. нормальный нагрев и дальше 90 град. ни больше, ни меньше. в сервисе мне сказали, что есть опасность посадить аккумулятор.
<div class='quotetop'>Цитата(KlD @ Jul 31 2007, 12:08) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>в сервисе мне сказали, что есть опасность посадить аккумулятор.[/b][/quote]
только если неисправен генератор и ты будешь ездить с одновременно включенными дальним светом, кондиционером, обогревом стекла, зеркал и сидений, и музыку на всю катушку
если хочешь можешь подьехать завтра к м. Павелецкая - замерю какая в действительности температура охлаждающей жидкости
<div class='quotetop'>Цитата(recarospeed @ Jul 31 2007, 12:18) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>только если неисправен генератор и ты будешь ездить с одновременно включенными дальним светом, кондиционером, обогревом стекла, зеркал и сидений, и музыку на всю катушку
если хочешь можешь подьехать завтра к м. Павелецкая - замерю какая в действительности температура охлаждающей жидкости[/b][/quote]
давай, я с удовольствием!
тем более работаю на новокузнецкой ;)
говори во сколько и куда точнее?
<div class='quotetop'>Цитата(KlD @ Jul 31 2007, 11:08) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>мыл автомобиль на мойке водой под высоким давлением?
да, обычной бесконтактной
уровень охлаждающей жидкости в норме?
все в норме
жидкость циркулирует по радиатору (акуратно проверь температуру подводящего патрубка)?
пока не проверял
что показывает указатель температуры сразу после запуска двигателя и после?
указатель работает как обычно.. нормальный нагрев и дальше 90 град. ни больше, ни меньше. в сервисе мне сказали, что есть опасность посадить аккумулятор.[/b][/quote]
Попробуй сними клемму с термореле на радиаторе.
Мне кажется это глюк с датчиком включения вентилятора. Я бы отсюда пошёл, обычно бывает, что он срабатывает при больших, чем положено температурах, но редко когда бывает, что при более малых.
Хотя,я немного ошибся, предыдущий коллега видимо и имел ввиду датчик включения вентилятора под термореле, так что всё верно, но снимать нет необходимости, перегреешься. Просто замени его, копейки
Ваши права
Ответить с цитированием