Кодирование VCDS под увеличенные тормоза R20/S3/S5

[valj]

Решил поделиться, если кто не знает.

Наткнулся на драйве на ссылку http://www.drive2.ru/l/4438759/#a84697764

При установке увеличенных тормозов, можно адаптировать блок АБС под новую систему.

Сначала не получилось, потом оказалось, что делать это нужно на заведенную машину и менять значения сразу в двух байтах.

Копирую текст автора:

с помощью шнурка VAG COM (Васи Диагноста):
Заходим в 3й блок: Тормоза/АБС-кодирование-длинная кодировка

Байт 2, по умолчанию для 1.8TSI — значение 40. Доступные варианты:
20 — disc diameter front 280, back 253
40 — disc diameter front 288, back 253
60 — disc diameter front 312, back 253
80 — disc diameter front 345, back 310
C0 — disc diameter front 312, back 272
Байт 10, по умолчанию для 1.8TSI — значение 02. Доступные варианты:
04 — disc diameter front 280, back 253
02 — disc diameter front 288, back 253
06 — disc diameter front 312, back 253
01 — disc diameter front 345, back 310
03 — disc diameter front 312, back 272

[2esco]

и как? ощутил разницу??

[valj]

Пока не пробовал, как проедусь - отпишусь :)

[Naber]

Старая, но полезная тема. Разница есть, проверено на многих машинах)

[valj]

и как? ощутил разницу??

Проехался, не думал, что почувствую разницу, но да, педаль стала плотнее и тормоза схватывают раньше. Думаю, что когда поставлю залние тормоха от r32 и перейду с rudstuff на yellow stuff, получу то, к чему шел.

Для полного комплекта поставлю армированные шланги и втулки tyrol motosport

[Naber]

После замены тормозов на жопе реально более сбалансированно тормозит. А что за втулки?

[valj]

После замены тормозов на жопе реально более сбалансированно тормозит. А что за втулки?

http://www.tyrolsport.com/brakes/tyr...nd-mk6-golf-r/

Весь mk6 forum от них кипятком писает)))

[refutation]

http://www.tyrolsport.com/brakes/tyr...nd-mk6-golf-r/

Весь mk6 forum от них кипятком писает)))

Любопытная вещица, спасибо за инфу!

[Grisha]

полезная темка, вот только сразу вопрос как эта тема поведет себя в реалиях российской зимы, солей и реагентов?
у них то там на западе почище будет!
хотя впринципе они пишут что проводили тесты на коррозионностойкость и держали втулки и пальцы в 7% растворе соляной кислоты и мол намека на окисление не было, но что то слабо мне верится что бронза не окислится за нашу влажную соляно-реагентную зиму

[Naber]

а что такого эти втулки дадут? обычные тормоза тоже вполне адекватно работают