Турбина-гибрид

[STALKER Qx]

ЧТо такое турбина-гибрид ? Если ее ставить, что еще надо менять ?
Вот эта вещица заинтересовала http://www.turbo-lab.ru/ и http://www.turbo-lab.ru/182

[Igorb]

kajdaya turbina sostoit iz dvuh shastey-goryashey ultki i ulitki nagnetatelya.
proizvoditel vipuskaet model s opredelennimi parametrami, aftermarket izmeyaet eti parametri po vkusu i jelaniyu klienta.
v osnovnom menuaetsya nagnetatel, target razniy, ot uvelisheniya proizvoditelnosti do trottleresponce.
karoshe, ya ne naviju letinskie bukvi.... eto iz dvuh turbin-delayut onnu, no tu shto ti hoshesh.

[Sith]

<div class='quotetop'>Цитата(Igorb &#064; Jul 17 2007, 19&#58;23) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>kajdaya turbina sostoit iz dvuh shastey-goryashey ultki i ulitki nagnetatelya.
proizvoditel vipuskaet model s opredelennimi parametrami, aftermarket izmeyaet eti parametri po vkusu i jelaniyu klienta.
v osnovnom menuaetsya nagnetatel, target razniy, ot uvelisheniya proizvoditelnosti do trottleresponce.
karoshe, ya ne naviju letinskie bukvi.... eto iz dvuh turbin-delayut onnu, no tu shto ti hoshesh.[/b][/quote]
Игорь, я думаю турбу, куллер, мозги с прошивкой (именно желланной, я например бы ставил полу-гражданскую, чтоб расход не выходил за 15) + выхлоп...Мотор думаю должен тоже доводиться перед установкой...
Кстати сколько надува ВЫДЕРЖИВАЕТ СТОК 1.8 без насилия? Родная турба 0.6-0.7 же? + патрубки к турбе... Ну и по правильному буст...имхо.. :unsure:

[Grisha]

А че за фирма гибридов которые по ссылкам идут?

[LittleTOXA]

расскажу про те гибриды, которые продаем мы. Уже построена кучка машин, все ездят, довольны, эксперимент удачен.

Гибрид - улитки К03, картридж К04. Расчитана на работу в двигателе мощностью порядка 220-230 л.с. Есть вариант, когда с неё снимали 260, но это уже экстрим и лучше использовать К04.
Стоимость такой турбы для клуба - 22500р (для гольфов), прошивка при покупке турбы у s-chip.ru стОит 7000р. Соответственно за около 1000 евро получается гражданский вариант мотора мощностью около 220 л.с. (из прежних 150ти).

Тот гибрид, что на сайте по ссылкам - сделан на базе гарретт, для установки требуются переделки. Для К03/04 переделок не нужно.
Да, то, что в народе называют К03спорт - (такого в принципе не бывает ) - это турбины для двигателей 180 л.с.

Собственно, так

[Grisha]

<div class='quotetop'>Цитата(LittleTOXA &#064; Jul 19 2007, 00&#58;07) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>расскажу про те гибриды, которые продаем мы. Уже построена кучка машин, все ездят, довольны, эксперимент удачен.

Гибрид - улитки К03, картридж К04. Расчитана на работу в двигателе мощностью порядка 220-230 л.с. Есть вариант, когда с неё снимали 260, но это уже экстрим и лучше использовать К04.
Стоимость такой турбы для клуба - 22500р (для гольфов), прошивка при покупке турбы у s-chip.ru стОит 7000р. Соответственно за около 1000 евро получается гражданский вариант мотора мощностью около 220 л.с. (из прежних 150ти).

Тот гибрид, что на сайте по ссылкам - сделан на базе гарретт, для установки требуются переделки. Для К03/04 переделок не нужно.
Да, то, что в народе называют К03спорт - (такого в принципе не бывает ) - это турбины для двигателей 180 л.с.

Собственно, так [/b][/quote]
А какой фланец на коллекторе АГУ для к03?
То есть К03С, как на юбилйках ГТИ, что 180 сил, это обычная К03, просто двиг настроен по другому?

[LittleTOXA]

<div class='quotetop'>Цитата(Grisha &#064; Jul 19 2007, 11&#58;40) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>А какой фланец на коллекторе АГУ для к03?
То есть К03С, как на юбилйках ГТИ, что 180 сил, это обычная К03, просто двиг настроен по другому?[/b][/quote]
турбы, которые ставятся на моторы 180 сил (их же и зовут почему-то К03с) - отличаются от К03 обычных лопастями, углом атаки. Размеры (посадочные и самой турбы внутри) - одинаковые. Да и вообще можно на 180-сильный мотор обычную турбу от АГУ ставить и также дуть и жить будет - проверено

[Igorb]

uglom ataki????)))
a ya vsegda dumal shto tam s WG nemhogko primusheno.

[Grisha]

<div class='quotetop'>Цитата(LittleTOXA &#064; Jul 19 2007, 23&#58;42) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>турбы, которые ставятся на моторы 180 сил (их же и зовут почему-то К03с) - отличаются от К03 обычных лопастями, углом атаки. Размеры (посадочные и самой турбы внутри) - одинаковые. Да и вообще можно на 180-сильный мотор обычную турбу от АГУ ставить и также дуть и жить будет - проверено [/b][/quote]
Понятно, спасибо за ясный ответ&#33;

[Igorb]

<div class='quotetop'>Цитата(Igorb &#064; Jul 20 2007, 08&#58;15) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>uglom ataki????)))
a ya vsegda dumal shto tam s WG nemhogko primusheno.[/b][/quote]

i ne tolko ya, no i sale manager KKK)))).
ego otvet po povodu K03s bil na forume :-))