Официальное представительство OVERLOAD в Москве

[Overload]

Теперь представительство OVERLOAD открыто в Москве

Мы обеспечиваем полную техподдержку прошитых автомобилей в России.

Мы занимаемся индивидуальной настройкой под заказчика.

Мы настраиваем и выкатываем на дороге (или стенде) автомобиль на том бензине и с тем железом, с которым он приехал на настройку, с дальнейшими рекомендациями по улучшению технической части.


Для вашего автомобиля предлагаем следующие услуги по настройке автомобиля:
Прошивка ЭБУ двигателя
STAGE 0 - На этом этапе Ваш автомобиль находится либо в заводской комплектации либо допускается установка фильтра нулевого сопротивления и прямоточной задней части выхлопной системы.
STAGE 1 - STAGE 0 плюс установка интеркулера, полного выхлопа, системы "холодного впуска", топливного насоса большей производительности, актуатора вейстгейта, но при этом на Вашем авто должны оставаться заводскими: турбина, форсунки и расходомер.
STAGE 2 - STAGE 1 плюс замена турбины на заводскую от более мощных двигателей, замена форсунок и расходомера. Для атмосферных двигателей данный этап предполагает перекалибровку форсунок под более производительные.
STAGE 3 - BIG-TURBO проекты, обсуждаются индивидуально.
Прошивка коробок DSG 6/7
- увеличение допустимого крутящего момента;
- корректировка отсечки по оборотам двигателя при необходимости;
- минимизацию задержки при переключении;
- оптимизацию переключений (как вверх так и вниз) исходя из моментных показателей двигателя;
- установка лаунч-контроля индивидуально для каждой машины;
- корректировка отдельно каждого режима Drive/Sport/Manual;
Если у Вас есть индивидуальные пожелания по переключениям - можно сделать кастом именно как Вы хотите.
Можно отключить принудительное переключение, а можно настроить его - в зависимости от данной настройки двигателя.



Стоимость настройки ЭБУ двигателя.

1,2 TSI (Simos) - 12000 р.
1,4 TSI (MED 17) - 14000 р./18000 р. (STAGE 0/1)
1,8 TSI (MED 17) - 20000 р./23000 р./27000 р. (STAGE 0/1/2)
1,8T 20V (M3.8/M5.9) - 12000 р./14000 р./17000 р. (STAGE 0/1/2)
1,8T 20V (ME7) - 13000 р./15000 р./18000 р. (STAGE 0/1/2)
2,0 TFSI (MED 9) - 16000 р./20000 р./25000 р. (STAGE 0/1/2)
2,0 TSI (MED 17) - 20000 р./23000 р./27000 р. (STAGE 0/1/2)

Стоимость настройки DSG 6/7:

STAGE 1 (корректировка отсечки и ограничителя момента) - 15000 р.
STAGE 2 (прошивка с корректировкой всех основных параметров работы КПП) - 18000 р.
STAGE 3 (индивидуальная прошивка по техзаданию клиента) - 22000 р.


Мы беремся за работу любой сложности.
Мы так же настраиваем моторы других марок автомобилей и АКПП.


Тел. 8-903-805-6458 Алексей

[Mike]

Ездил к парням прошиваться. Грамотный комплексный подход. Логи сняли, прошивку откатали на дороге, адаптировали все под мое железо. Доволен. Рекомендую!

[MSK]

Прошивал Леона машина задышала новой силой! Поехала очень приятно, скоро выложим графиг, но по ощущениеям едет с 1300 и до красной зоны линейно и без потери наддува! Шустро очень шустро стал ехать Понравилась прошивка!

[Overload]

То, с чего начиналось движение в России.

Автомобиль подготавливался для гонок и откатал на этом конфиге весь сезон
Конфигурация:
Двигатель: 2.0Tfsi BWA
Турбина: K03 + актуатор Фордж
Форсунки: S3
Впуск: K&N
Выпуск: Полный 3" со спорт катом
ТНВД: AutoTech
Кулер: S3
КПП: DSG 6 - индивидуальная настройка по передачам в каждом отдельном режиме Drive/Sport/Manual
+ апгрейд всяких датчиков, свечей и т. д.

Мощность замеряли на колесах на 3й передаче



... и на 4й передаче



Автомобиль настроен под 98 бенз.
Максимальное давление - 1,55 бара, на отсечке 1,0 бар.
С учетом 12% потерь на передний привод - получаем 304 силы на маховике.
На машинах с мокрой ДСГ потери больше. Не берусь точно судить о %ном соотношении, но примерно 15% для мокрых ДСГ на пп, что составляет 315 сил на маховике.




Следующий интересный проект - уже прилично откатанный на многих тестовых машинах в российских реалиях - 1,8ТСИ + IHI турбина.
Мотор: 1,8 TSI CDAA
Турбина: IHI + актуатор Фордж
Форсунки: сток
Впуск: короткий BSH
Выпуск: полный 3" RUD со спорт катом
ТНВД: сток
Кулер: S3
КПП: МКПП

Мощность клиент замерил сам.
Вот первый вариант на этой конфигурации еще до установки актуатора:



Далее поставили актуатор и залили beta версию, после чего сцепление начало подбуксовывать



Дальнейшую настройку отложили до весны по желанию клиента.
На зиму залита "зимняя" программа на 1,1 бара и 95 бензин.
После замены сцепления, будет продолжение.
Реальные возможности двигателя в данной конфигурации - около 300 л.с.

[Transporter]

Поговорил, договорился о прошивке, вечером сняли логи, утром чип был уже залит! Машина поехала отлично, перестало потряхивать на хх и на прогреве!
Повторно сняли логи и.... , ни чего править больше не пришлось, все с первого раза! Спасибо рябята, очень доволен! На штатной К03 дуть стало 1.3 бара, впуск, выпуск сток , пробег почти 130 т км ! скоро на стенд и график.
Удачи в работе!

[Overload]

Еще интересный сложный проект - 1,8 TSI + DSG 7 сухая.
Мотор: 1,8 CDAB
Турбина: сток К03
Впуск: короткий BSH
Выпуск: дайнпайп 3", далее 2,5"
Кулер: R20
КПП: DSG 7

По итогам двухнедельного тестирования первых версий программ было решено чуть прижать моментные характеристики двигателя, для стабильной работы сухой DSG 7
На третьей версии прошивки мы получили вполне себе красивый паровозный график.
С учетом того, что у сухой DSG передаточные числа более коротки по сравнению с мокрой DSG 6, едет машина очень ярко.



В ближайшее время займемся програмной настройкой работы DSG, что позволит полноценно раскрыть потенциал данной конфигурации

[Kamich]

в первом сообщении ни одного контакта. Или представительство оверлоад только на форуме клуба открылось?

[2esco]

О! добро пожаловать в Москоу))
Моя машина вас любит)
даже не знаю какой отзыв писать... Ребятам спасибо что все это время поддерживаете помогаете и пытаетесь угодить все новым и новым моим просьбам и пожеланиям!
Overload - это индивидуальный подход.И да не превратиться Вам в консерву))))))
Удачи ребят!

[besteclips]

Overload

А есть представительства в других городах, желательно за Уралом )))))))))))

[MSK]

Overload

А есть представительства в других городах, желательно за Уралом )))))))))))

Всё возможно )))))) при желании