DSG удар по коробке при переключении с "R" на "D"

[kuznetsoff]

Добрый вечер, уважаемые форумчане. Перелопатил форум но ответа на мой вопрос не нашел.

Не так давно приобрел GTI 5 (2008 г.в) с DSG-коробкой. Пробег 70000 км.

Хотел бы прояснить для себя следующий вопрос: считается ли нормальным следующий формат работы коробки? При переключении АКПП из положения "R" в положение "D" (например, при выезде задним ходом с места парковки и дальнейшим движением вперед) коробка подтупливает 1-1,5 сек. Что имеется в виду: переключение передачи происходит с небольшой паузой, не выдержав которой, получаешь рывок и ощутимый удар в область АКПП.
С уважением, kuznetsoff

P.S.: Прошу прощения, если мой вопрос дублирует существующую ветку.

[DIMON_21RUS]

Добрый вечер, уважаемые форумчане. Перелопатил форум но ответа на мой вопрос не нашел.

Не так давно приобрел GTI 5 (2008 г.в) с DSG-коробкой. Пробег 70000 км.

Хотел бы прояснить для себя следующий вопрос: считается ли нормальным следующий формат работы коробки? При переключении АКПП из положения "R" в положение "D" (например, при выезде задним ходом с места парковки и дальнейшим движением вперед) коробка подтупливает 1-1,5 сек. Что имеется в виду: переключение передачи происходит с небольшой паузой, не выдержав которой, получаешь рывок и ощутимый удар в область АКПП.
С уважением, kuznetsoff

P.S.: Прошу прощения, если мой вопрос дублирует существующую ветку.

Что то не очень хорошо у тебя там...бывает такая тема когда на склоне ставишь тачку, то она с не большим стуком в коробке переключается....но думаю это норм, потому что опорой коробка служит...:stop:

[Rugby 14]

Что то не очень хорошо у тебя там...бывает такая тема когда на склоне ставишь тачку, то она с не большим стуком в коробке переключается....но думаю это норм, потому что опорой коробка служит...:stop:

Вообще рекомендуется ставить на ручник, если паркуешь на склоне, чтобы не нагружать коробку и не было это удара... Само-собой, зимой так не надо делать. Зимой я делаю подобие башмака под передними колесами.

По теме: затуп при переходе с Р на Д бывает. Так как же и просто при включении задней. Если обращал внимание, то при включение задней происходит звуковой сигнал, который говорит о том, что задняя воткнулась.
А вот удар - это плохо. При полной остановке после движения и переходе на первую есть толчки/удары?

[kuznetsoff]

Вообще рекомендуется ставить на ручник, если паркуешь на склоне, чтобы не нагружать коробку и не было это удара... Само-собой, зимой так не надо делать. Зимой я делаю подобие башмака под передними колесами.

По теме: затуп при переходе с Р на Д бывает. Так как же и просто при включении задней. Если обращал внимание, то при включение задней происходит звуковой сигнал, который говорит о том, что задняя воткнулась.
А вот удар - это плохо. При полной остановке после движения и переходе на первую есть толчки/удары?

Нет. Толчков и ударов при переходе на первую нет. И описанного мной удара удается избежать если выдержать эту паузу в 1 сек после включения Д и не нажать на газ.

[Rugby 14]

Нет. Толчков и ударов при переходе на первую нет. И описанного мной удара удается избежать если выдержать эту паузу в 1 сек после включения Д и не нажать на газ.

Тогда всё нормально. Ну это моё имхо. У меня так же бывало, если торопился при развороте где-нить во дворах