Стоял на Тигуане 2.0TSI. Софт overload ( ), написан с бережной заботой о хрупком типтронике. Пробег чуть менее 10ткм, фактически обкатана. Более 850град улитка не прогревалась.
Включает в себя:
-турбо 53049880064 (OEM 06F145702C) с доработанным фланцем выхода холодной части улитки + патрубок;
-датчик EGT stri, грамотно врезанный в правильное место + показометр к нему stri 50мм, белая подсветка;
-все ОЕМ-детальки для переноса байпаса, кроме напорной трубки между кулером и дросселем.
Чего нет:
-всяческих одноразовых колечек и прокладок (в т.ч. под коллектор). Все недостающие финтифлюшки в совокупности стоят около не более 1тр.
Итого: 35тр.
Опция: актуатор Форж под эту турбу, желтая пружина + 5тр.
Бонус: совершенно исправный тнвд для 2.0TSI, пробег 45ткм.
ps если (сомневаюсь, здесь вроде все в теме, но вдруг) есть затруднения в дефиниции упоминаемых терминов - не парьтесь, могу подсказать где именно это снимали а также ставят аналогичные киты довольно часто. И вполне занедорого. И там же есть все железки, каких недостает.
Ответить с цитированием
Сообщение от Гера
