Приветствую всех .)
Денег есть 13-14 тыс $.
цель - купить на эти деньги оптимальный Гольф 4.
нужно ездить на учебу и работу, иногда погонять с друзьями по Москве. Возможно, выбраться куда-нибудь летом.
Итак, какой гольф на мои деньги посоветуете? в смысле двигателя, еще каких-либо моментов.
желателен все же автомат, тк пробки добивают.
и еще - рост у меня 192 см. в потолок упираться не буду?
спасибо!
Лучше всего смотреть 2.0 т.к. у ниго низы хорошие, и вообще считается одним из самых надежных двигателей vw, естесственно на автомате есть. да и погонять на нем можно. Но хавать будет под 15литров (правда и 1.6, если его заставлять ехать тож стока хавает) Кстати, у меня тож 2.0 и я тоже что то около 190-194см роста - места хватат вполне, до потолка сантиметров 25 еще....
про остальные моторы:
1) 1.4 - откровенное не капиталющийся ташнот, если сломается - замена всборе
2)1.6 - просто ташнот - нихрена не едет и хавает как взрослый, ну и налог на него как на взрослого (101лс)
3)2.0 - уже писал
4)1.8т - посоветовал бы его т.к. он бьет 2.0 по всем параметрам но в твой бюджет не лезет (от 15к надо на 1.8т)
5)vr5 - кастрат (отрезали от него целиндр) очень дорог в обслуге, нет нормальных спецов по нему. Тяжелый.
6) v6 - в бюджет не лезет
7)vr6 - в бюджет не лезет
8) 1.9тд забыл - хороший мотор во всех отношениях, ремонтопригоден и неприхотлив, в твой бюджет лезет. Но это дизель со всеми своими заморочками. Больше сказать ничего не могу т.к. в дизелях не шарю..
И еще совет. Если будешь искать все таки 2.0 то обрати внимание на бору, т.к. с таким мотором их заметно больше и именно на автомате и слегка дешевле гофля. +можно найти диллерскую с прозрачной историей....
Ухх.... нихрена я расписал :rolleyes:
спасибо за информативный ответ .)
Скажу про дизель - что в приципе проблем с ним нет.
Даже зимой.
К плюсам можно отнести низкий расход топлива и огромный запас тяги (можно очегь шустро на нем пулять)
А к минусам ... ну вибрации в салоне.
Можно дурачить всех какое-то время,
можно дурачить часть людей постоянно,но МАМОЧКУ не обманешьЗакон капитана ПенниТрудно спорить со Сталиным - ты ему цитату, а он тебе - ссылку
чёт не замечал... этож современный авто! нет там прям таких ощутимых вибраций...Originally posted by ААГ@Apr 7 2007, 23:27
Скажу про дизель - что в приципе проблем с ним нет.
Даже зимой.
К плюсам можно отнести низкий расход топлива и огромный запас тяги (можно очегь шустро на нем пулять)
А к минусам ... ну вибрации в салоне.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Ну и хорошоOriginally posted by bafomet@Apr 7 2007, 23:59
чёт не замечал... этож современный авто! нет там прям таких ощутимых вибраций...
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>) тогда сплошные плюсы.
Ну все-таки он не так мягко работает как бензин.
Можно дурачить всех какое-то время,
можно дурачить часть людей постоянно,но МАМОЧКУ не обманешьЗакон капитана ПенниТрудно спорить со Сталиным - ты ему цитату, а он тебе - ссылку
А вообще действительно стоит посмотреть дизель, но помощнее.
Думаю оптимально 110 сильный.
Можно дурачить всех какое-то время,
можно дурачить часть людей постоянно,но МАМОЧКУ не обманешьЗакон капитана ПенниТрудно спорить со Сталиным - ты ему цитату, а он тебе - ссылку
Да, но не больше (не польщаться на 150лс) правда его в России и не сыщешь.... он нашу саляру не перевариваетOriginally posted by ААГ@Apr 8 2007, 00:04
А вообще действительно стоит посмотреть дизель, но помощнее.
Думаю оптимально 110 сильный.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
забыли 1.8 AGN 125hp
ой, внатуре!Originally posted by TaPaKaH@Apr 8 2007, 16:14
забыли 1.8 AGN 125hp
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Ваши права
Ответить с цитированием