Всем привет! Машина 2008 года, мотор BWA.
1.Что именно нужно поменять на картинке ? (обведено)
2.С каким моментом обтягивать клапанную крышку ?
(болты были затянуты - 1,5 - 2,5 момента, я дотянул до 5 - все)
3.Клапан PCV меняли, на нём дата выпуска - 2010, надо ли менять ?
Спасибо за ответы.
ps: Что-бы "Плита" легче снималась - обмажьте стойки крепления натуральным силиконом.
Последний раз редактировалось Pilot®; 20.06.2012 в 05:46.
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
Когда снимал крышку, чуть не прикуел как она 'легко' снимается, хотел посмотреть 'как там':
Посмотрел свечи, менять не стал - увидев побег масла из мотора) решил что надо отремонтировать вентиляцию двигателя в первую очередь, так как не правильное давление в оном.
Имхо качество сейчас сборки не айс, вот накуя спрашивается пластиковая крышка (уже минус) + болты с резиновой шайбой + прокладка, что они там курят ?
На моторах с меньшим давлением внутри ставят алюмяху - то-есть герметичней.
Может есть тюнинх ?
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
Запчасти привезут после третьего июля - клапан PCV, трубка вентиляции к турбине, прокладка клапанной крышки + трубки, нормальные хомуты.
Постараюсь сделать отчёт с фото.
Моменты затяжек такие:
Клапан PCV - 4 Нм
Трубка к турбине - 9 Нм
Клапанная крышка - 10 Нм
Последний раз редактировалось Pilot®; 25.06.2012 в 02:55. Причина: Нашёл данные по затяжкам.
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
Небольшие обстоятельства заставляют сделать другое, не менее важное дело, а пепелац ещё пару тройку дней подождёт. Отчёт будет.
ps: Гравицапа(запчасти) пришла. =)
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
А вот и продолжение начатой темы - лечение болезней.
Поменял прокладку клапанной крышки, перед этим очистил(обезжирил) соприкосаемые с прокладкой поверхности, и болты с втулками от масла и прочих загрязнений.
Болты посадил на резьбовой клей синего цвета - средней прочности.
Пытался затянуть как написано с 10Нм силой, не получилось, после 8,5Нм резьба начинает плыть. В итоге затянул от руки.
Трубку вентиляции идущую от крышки к турбине купил зря, думал там с клапаном. Что новая что старая одинаково - без него. (напомню мотор BWA 2008 года)
Трубку всё равно поменял, так как посадил систему на регулируемые хомуты.
Поменял клапан PCV, как говорил последняя версия с буквой N на конце.
Прокладку PCV менять не стал - дорого да и старая тоже в хорошем состоянии.
Поменял толкатель, пробег 69000км. Поизносился он конечно за такой пробег, но как видно на фото не криминально.
Стравил топливо таким образом - предохранитель > запуск на выработку топлива.
Сложного в проведенных работах принципе ничего нету.
Фотографии прилагаю:
http://fotki.yandex.ru/users/ikortev/album/188987/?p=0
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
Ваши права
Ответить с цитированием