Выхлоп 1,8Т

[Kirill_gti]

Мотор 1,8Т AUQ 180лс- стоят два лямда-зонда! Хочу вместо катализатора прямую трубу или пламгас( спортивные катализаторы не выриант). Как быть с мозгами??? Поделитесь опытом , наверника кто-то делал???

[bafomet]

Originally posted by Kirill_gti@Feb 28 2007, 17:34
Мотор 1,8Т AUQ 180лс- стоят два лямда-зонда! Хочу вместо катализатора прямую трубу или пламгас( спортивные катализаторы не выриант). Как быть с мозгами??? Поделитесь опытом , наверника кто-то делал???
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Ищи на пассат-б5.ру (или поиском по нику в vw-конфе на авто.ру) чела с ником AlexVag, он эту тему давно прочухал и может просто отключить л.зонд программно :-))) как кат сдохнет сам к нему поеду...

Кстати, когда мы с тобой катались, я тебе как раз жаловался на 2 ЛЗ :D вот и ты влип :D , но хорошо что решение уже найдено

[BON]

Originally posted by Kirill_gti@Feb 28 2007, 18:34
Мотор 1,8Т AUQ 180лс- стоят два лямда-зонда&#33; Хочу вместо катализатора прямую трубу или пламгас( спортивные катализаторы не выриант). Как быть с мозгами??? Поделитесь опытом , наверника кто-то делал???
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Вырезан кат. Датчики вварены в трубу. Ничего не перепрограмировалось. Для тех кто может чувствовать пятой точкой - разница небольшая по динамике есть.

[3BEPb]

Originally posted by Kirill_gti@Feb 28 2007, 17:34
Мотор 1,8Т AUQ 180лс- стоят два лямда-зонда&#33; Хочу вместо катализатора прямую трубу или пламгас( спортивные катализаторы не выриант). Как быть с мозгами??? Поделитесь опытом , наверника кто-то делал???
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

На AUQ две лямбды? :blink: :blink: :blink:

[Kirill_gti]

Originally posted by 3BEPb@Feb 28 2007, 18:13
На AUQ две лямбды? :blink: :blink: :blink:
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

у меня там вообще два параллельных ката- как на S3&#33; и 2 или даже три лямбды&#33;

[Kirill_gti]

Originally posted by BON@Feb 28 2007, 17:55
Вырезан кат. Датчики вварены в трубу. Ничего не перепрограмировалось. Для тех кто может чувствовать пятой точкой - разница небольшая по динамике есть.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

разница по динамике в какую сторону??

ошибок нет??

[BON]

Originally posted by Kirill_gti@Feb 28 2007, 19:25
разница по динамике в какую сторону??

ошибок нет??
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Ошибок нет. Разгоняется повеселей.

[bafomet]

Originally posted by BON@Mar 1 2007, 08:33
Ошибок нет. Разгоняется повеселей.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Я вот нЭ понял... Помоему, то что у тебя нет ошибок это и есть ошибка(если мозги не правили), потому как вторая лямбда вроде как завязана на экологию, т.е. меряет токсичность выхлопа после ката...

З.Ы. Может тебе все таки поправили мозги под какой нить дивайс, а заодно и отключили лямбы,, а ты и не знаешь?

[MORG m-customs]

Originally posted by BON@Feb 28 2007, 17:55
Вырезан кат. Датчики вварены в трубу. Ничего не перепрограмировалось. Для тех кто может чувствовать пятой точкой - разница небольшая по динамике есть.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Программы для работы "по факту" без лямбда - зонда существуют. Поставляются например со штанами Sebring&#96;овскими....

[BON]

Originally posted by bafomet@Mar 1 2007, 10:25
Я вот нЭ понял... Помоему, то что у тебя нет ошибок это и есть ошибка(если мозги не правили), потому как вторая лямбда вроде как завязана на экологию, т.е. меряет токсичность выхлопа после ката...

З.Ы. Может тебе все таки поправили мозги под какой нить дивайс, а заодно и отключили лямбы,, а ты и не знаешь?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

У меня один - до ката. Никто не трогал мозги и не парил тоже :D