Добрый день!

Являюсь владельцем ГТИ, уже 4 год пошел, на одометре 99700, машина сток, на ДСГ.

На 40 тыс поменял ремень ГРМ по гарантии, на 85 тыс сделал ТО (поменял толкатель ТНВД, поставил нового поколения клапан PCV - распредвал в отличном состоянии, клапан DV, клапан N75, клапан адсобрера N 115). Меняю масло Motul 300 V Power 5W40 каждые 5-6 тысяч, также и фильтр, чищу дроссель два раза в год, езда только в городе - естеснно 98 бензин.

Этим летом начались небольшие проблемы:
1. Был обнаружен подтек масла с патрубка см. фото
- диллер сказал, что все ок - не переживай, помыли защиту и патрубок, проблема не исчезла.
2. При разгоне, когда машина перебирает передачи раздается странный звук пшшшш, пшшшшш. Коробку меняли по гарантии год назад, к ней думаю нет претензий.
3. Летом, когда днем за +35, заведешь машину, а обороты всего 600 и глохнет, тут же потом завожу - все нормально обороты не прыгают.

Сразу, после последнего косяка поехал на диагностику к офицалам были выявлены следующие ошибки:

1. 01089 P0441 002 Систем вентиляции топливного бака, неверная пропускная способность спорадически (время от времени)

2. 12555 P310B 002 Регулирование давления в контуре низкого давления топл. системы давление топлива за пределами допуска спорадически (время от времени).

3. 00256 P0100 004 Расходомер воздуха-G70 напряжение электропитания спораджически (время от времени).
См. фото

Друзья, хотел бы еще поездить на машине, так как ни чего лучше себе не нашел, если только новый ГТИ:ok:
И устранить все ошибки и неисправности!

Заранее большое спасибо!