Такая проблем, народ подскажите пожалуйста.
На холодную машина, при заводе стреляет в глушаке как пулемет максим, секунд через 20 все стабилизируется, потом начинается новая трабла: обороты плавают с 400 до 800, ещё секунд 40 все нормализуется. На холодную едет как феррари аж в кресло вмазывает , только температура доходит градусов до 90 начинает адское тупилово, можно смело выходить и менять смело шилдик спереди с вр6 на ,,ока,, причем изредко раздается хлопок в глушаке с переключением скорости. п.с. (почему то постоянно горит на панели температура ох жидкости при чем температура больше 90 не поднимается) Подсказанька: бензонасос новый, свечи новые, вв провода новые, пахнет бензином в салоне, ест как Т34
п.с. 2: в сервис загонял сказали одна форсунка не подлежит ничему кроме как быть выкинутой и быть смытой в сортире. Говорят жестоко заливает её.
1. вопрос не ужеле из-за одной форсунки может быть заметна такая потеря мощности
2. в сервисе говорят заказывай форсу 7 рублей стоит (пипец как дорого, в инете копался бошавские стоят в районе 2000-3000) развод? - нет?
3. что это может быть если не форса?
доп подсказка: ещё новые: цепной привод, датчик расходомер воздуха, модуль зажигания, компрессия как у ракеты, давление бензонасоса как у ракеты....
что сомной хелп!!!!!!!!!!!



Ответить с цитированием

