впуск K&N

**yurik 01** · 31.01.2011 14:58

на прошлой неделе заказал себе холодный впуск K&N в штатах, заводская крышка впуска за парила просто и здесь смотрю все на K&N езди ют вот и заказал себе :expect: а вчера нарыл вот такую темку на забугорном сайте про наш всеми любимый K&N

Код:

http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=76574

что скажите на это?:hang2: а кто нибудь замерялся до и после устоновки фильтра? все твердять что сечение на заводском впуске овальное под маф и такоже должно быть на тюненом впуске , а это есть только на АПР карбони . Или все нетак плоха как малюют пендосы? некоторые собирают сами кастомы на заводских потрохах и считают это лучшим варянтом

Код:

http://i303.photobucket.com/albums/nn150/slowGTI00/SANY2935.jpg

Код:

http://i303.photobucket.com/albums/nn150/slowGTI00/SANY2675.jpg

Код:

http://i303.photobucket.com/albums/nn150/slowGTI00/SANY2674.jpg

Код:

http://i303.photobucket.com/albums/nn150/slowGTI00/SANY2677.jpg

Код:

http://i25.photobucket.com/albums/c70/black805/003-6.jpg

Код:

http://i303.photobucket.com/albums/nn150/slowGTI00/SANY2672.jpg

Ну и кому верить, зачем такой тюнинг который делает тока хуже:hang2:

**deflep** · 31.01.2011 15:20

Я могу лишь рассказать о своем опыте K&N: кит K&N специально для R32 и S3 - разгон до сотни хуже чем на штатном впуске ровно на пол-секунды. Замеры делались по несколько раз и в разное время суток (разная температура). Замеры делались с абсолютно новыми фильтрующими элементами.

В итоге кит отправился на свалку.

**BON** · 31.01.2011 16:19

Есть выход из ситуации - заказать фильтр в штатную коробку

**inVENTOr** · 03.02.2011 15:44

ага, кстати по теме, чем сухой отличается от мокрого?
Разница в цене 4 бакса)))
Тока доставка пипец стоит))) неформат чтоль...

**GIII** · 03.02.2011 16:56

Сообщение от inVENTOr

ага, кстати по теме, чем сухой отличается от мокрого?
Разница в цене 4 бакса)))
Тока доставка пипец стоит))) неформат чтоль...

Сухой - из поролона нескольких слоев разной плотности. Промывки не требует, только аккуратно моется. Пришел мне в составе кита APR Carbonio Intake и прожил что-то около 8-10 тыс. Потом растрескался резиновый уплотнитель по периметру, за что и был уволен )))

**mas1er** · 07.02.2011 17:54

кто-то ж выкладывал тест этих фильтров... разных фирм...
в итоге после одной мойки мокрые стали в разы хуже продуваться.

**yurik 01** · 21.02.2011 23:05

Короче говаря гугл криво переводит :preved: , там пишится не за впуск , а за к/н в штатную коробку :hang2: так что рано панику развел. Сегодня пообщался с человеком на тему холодного впуска к/н он тоже сперва сказал что не гуд потому что труба там 3 дюйма а надо 2.66, естествено первая реакция была :howl: но долго не думая взял и посчитал внутрений диаметр трубы получается 66-67мм ( ширина, внутренния) затем делим на 2.54 (1дюйм), получаем примерно 2.6 с чем то :tippler: Получается к/н норм впуск :epti-work: , а также позвонил Сергейнику с этим вопросом насчет впуска он тоже сказал главное чтоб совпадал объем впуска с заводским, а то что сечение не овальное нечего страшного :preved: