тема такая,стою в пробке смотрю стрелка уходит за 90г,про газовал температура упала,через несколько минут опять поднялась,снова про газовал опять упала,подскажите что это может быть?:howl:
тема такая,стою в пробке смотрю стрелка уходит за 90г,про газовал температура упала,через несколько минут опять поднялась,снова про газовал опять упала,подскажите что это может быть?:howl:
как вариант, помпа подклинивает, термостат подклинивает, забиты радиаторы, датчик включения вентиляторов, воздушная пробка в системе.... вариантов может быть много:) както так, у самого переодически такое бывает... включаешь печку на полную горячий воздух, помогает))) но недавно поменял тройник который от двигателя идет, система прокачалась и щас все норм:)
BMW 330D POWERED by Dizelboost :pepper:
А что за тройник?радиаторы в норме,грм с помпой менял где то 10000км назадСообщение от inVENTOr
Последний раз редактировалось vasya555; 25.08.2010 в 20:29.
ну у меня от жары пробило прокладку, подтекал тосол, стоит справа на моторе, со стороны воздушного фильтра, на нем температурный датчик стоит.
Проверь еще температурный датчик, может не включает вентиляторы..
И термостат. У меня в жару еще грелось от постоянно включенного кондея, особенно в пробках, когда машина не обдувалась встречным воздухом:)
BMW 330D POWERED by Dizelboost :pepper:
у меня греется,и с кондеем и без него,буду искать
Очень похожие симптомы на помпу ...
Менял на оригинал?
Техническое бюро moJotec
"Продают лошадиные силы, а выигрывает момент!!!"
Wolf in sheep's clothing;)
Кажется RUVIL?когда двигаюсь не перегревается все в норме
может первая скорость вентилятора не включается а работает только вторая?
Проверяли уже, работает,и радиатор чистый
номер тройника - фланец с уплотнительным кольцом 06a121131Q, может быть без него номерок самого кольца 037121687
как вариант проверь дерьмостат.... может не открывается, визуально можно проверить если пощупать патрубок который выходит от термостата, находиться под генератором, (правее от него) и уходит к радиатору... так вот если при перегреве патрубок холодный или еле теплый менять термостат....
Соответственно не помешало бы проверить вентиля, хотя бы через ваг ком..... 08-Клима - тест исполнителей на одном из шагов должны включаться вентиля, еще проше отсоеденить разьемы вентилей и подключить их на прямую к акуму и проверить первую и вторую скорость на большом вентиляторе....
Еще можно проверить датчик включения вентиляторов, находиться в радиаторе слева
Еще как вариант может глючить указатель температуры на приборке, сравни с температурой с помощью ВагКома.....
Недавно боролся с подобной проблемой в итоге поменял термостат и большой вентилятор.....
Ваши права
Ответить с цитированием