Это турбина или с зажиганием проблема? Mk6 GTI

[s_jiltsov]

Люди добрые, подскажите, что это может быть.
Имеем Гольф 6 ГТИ. На ручке.
Симптомы следующие: практически при любом разгоне, кроме ну совсем уж овощного, в районе 2500 оборотов двигатель КРАТКОВРЕМЕННО издает звук, весьма напоминающий детонацию при расстроенном зажигании - ну такое типа похрустывания клапанами, что ли. Звук тут же пропадает, провалов нет, к разгону претензий нет - прет как надо. Приехал к ОД - мастер сел, проехался, сказал - так подключается турбина, все в норме. Хотя, его больше интересовало покататься на ГТИ, чем послушать движок, как мне показалось. Правда что ль турбина такие звуки издает?
От бензина не зависит - что Несте 95, что Шелл 98. Машине неделя.

[Саркис]

Это звук турбины))

[КИБАЛЬЧИШЬ]

Люди добрые, подскажите, что это может быть.
Имеем Гольф 6 ГТИ. На ручке.
Симптомы следующие: практически при любом разгоне, кроме ну совсем уж овощного, в районе 2500 оборотов двигатель КРАТКОВРЕМЕННО издает звук, весьма напоминающий детонацию при расстроенном зажигании - ну такое типа похрустывания клапанами, что ли. Звук тут же пропадает, провалов нет, к разгону претензий нет - прет как надо. Приехал к ОД - мастер сел, проехался, сказал - так подключается турбина, все в норме. Хотя, его больше интересовало покататься на ГТИ, чем послушать движок, как мне показалось. Правда что ль турбина такие звуки издает?
От бензина не зависит - что Несте 95, что Шелл 98. Машине неделя.

Я бы не стал все валить на турбину - ты ее устанешь убивать...агрегат
достаточно надежный.
В 6-м ГТи стоит двигатель 1,8 TSI доведенный до 2-х литров за счет бОльших ходов поршней, собсна поэтому это двигло никто не берется
серьезно модернизировать, интересной особенностью этих двигателей
является система изменяемых ходов поршней, может в ней проблема...

[total]

может клапан сброса так работает, иногда бывают у него смешные звуки. Детонации тут быть в принципе не может, он сразу наддув отрубит, почувствуется провал.

[Igorb]

Я бы не стал все валить на турбину - ты ее устанешь убивать...агрегат
достаточно надежный.
В 6-м ГТи стоит двигатель 1,8 TSI доведенный до 2-х литров за счет бОльших ходов поршней, собсна поэтому это двигло никто не берется
серьезно модернизировать, интересной особенностью этих двигателей
является система изменяемых ходов поршней, может в ней проблема...

о изменяемых ходах поршней? это как?

[КИБАЛЬЧИШЬ]

о изменяемых ходах поршней? это как?

Клапанов ебта... сорри...

[valoff 053]

Клапанов ебта... сорри...

а прикинь если всё таки поршней:hang2:

[baz]

Клапанов ебта... сорри...

на 6 gti такой ситемы нет, она ставится только на двигуны с моментом 350нм, т.е. на автомобили линейки ауди (q5, a5, a6, м.б. a4, точно не помню)

Звучок не здоровый, это по описанию, а так хороший звук (стук) вылезет сам)))
Я бы мучал дальше мастеров, м.б. из других оф.диллеров.

[s_jiltsov]

baz, спасибо, так и сделаю. Уже записался к другому дилеру. М.б. и отдам за зряшную диагностику 2-3 т.р., но как-то спокойнее будет. А то проявит себя этот звук прогоревшим клапаном и чем-нить еще похуже, вот веселухи-то будет...

[baz]

baz, спасибо, так и сделаю. Уже записался к другому дилеру. М.б. и отдам за зряшную диагностику 2-3 т.р., но как-то спокойнее будет. А то проявит себя этот звук прогоревшим клапаном и чем-нить еще похуже, вот веселухи-то будет...

К тому же на руках будут доки по диагностике, которые можно будет предъявить в случае поломки, мол вы сказали что все ок, а двигло сломался (не дай бог).
Хотя с другой стороны все равно будет гарантия, в случае поломки, а тут и бабло за диагностику вернуть можно.