project Corsa turbo

[nickart]

Взято с опц клуба.
Машинку построил Михаил.
Сейчас начинает заниматься опц :)
Ссылка с фотками постройки

http://opc-club.ru/vb//index.php?showtopic=10326&st=0

В том топике речь пойдет о Опель Корса Б,которая с роджения была овощем с мотором 953 кубика,тремя цилиндрами и 52 лошадками,но всегда мечтала не тошнить в правом ряду под управлением молодой выпускницы автошколы а рычать выхлопом и опускать с неба на землю владельцев мощных автомобилей.В мечтах прошло 10 лет….
Начало переделок было положено в виде установки мощного каркаса для кардинального укрепления кузова.Все лишнее из салона и из под капота отправилось на помойку.Для приличной динамики соотношение масса/мощность должно быть как минимум 300 сил на тонну.
Чтобы не мелочиться в качестве агрегатоносителя был выбран старый обрый c20let с тюнингом EDS phase3.5,турбиной Garrett GT28rs,63мм впуском и 76мм выпуском без резонатора,пламгаза и банки.КПП-6ступ Ф-28.Все это хозяйство способно выдать 350 л.с.,что вкупе со снаряженной массой около 900кг дает заветные 390 лошадок на тонну.
Процесс постройки машины будет описан постепенно,в нескольких частях т.к. для этого нужно довольно много времени,которого всегда не хватает.Фото будут.
В таком виде летом прошлого года машина приехала на потрошение:

[total]

отличная работа проделана, респект авторам.

[nickart]

Ребята оказывается уже много опелей подготовили по 500-700 сил.
Теперь вот к опц (z20leh) присматриваются...Наш один одноклубник уже поехал тюниться на астре опц под 500 сил...посмотрим, что получится. Кстати, прайс у них очень скромный.
Я по весне у них буду поршня с шатунами менять на титановые. За работу всего 18тр и срок 2 дня.

[Глум]

Это что за контора то?

[p90]

коллектор секас и как аккуратно всё сваяли..
+1 что за контора?!

[BON]

Отличный проект. Тачка бомба !


Но в таком бескомпромисном подходе самое спорное это выпуск. Вернее если человек хочет полноценный выпуск, то он все правильно делал, но выпуск "обнимающий" картер это ужос ИМХО........... тут и с точки зрения геометрической проходимости и воровства пространства, невозможности быстро обслужить и инспектировать низ мотора, и раскаленный выпуск в паре милиметров отличная печка для масла. Не люблю такое расположение и с удовольствием вспоминаю пацваген :)
Когда речь идет о мощности и надежности и практичности коротки выпуск нужно было пустить вбок. Таке решение например было в одном ЭВО в 600 сил, который делали давненько в Москве. Тоже отличный проект.
Например:



Я думаю, что кореш с Астрой переделает выпуск.............



Держи нас в курсе над проектом если чего интересного будет, а то не все ходят в опель клаб раз в год )))

Добавлено через 6 минут
Вот это как раз то, что я неоднократно говорю нашим клюбникам-любителям покупки новой машины аля за полтораляма с попогреемклиматоромплюсмузлономРСД ))))))))))))) ........... может быть еще один пример с опелем надоумит злостных приверженцев шумки, что в машине для конкретных целей это не нужно ......... муха-ха-ха-ха

[Чуйкин]

что за контора а то мне тоже коллектор надо делать

[nickart]

Ребята находятся в городе Сергиев Посад.
Занимаются на 90% опелями. Есть контакты с германией для покупки тюненых железок от поршневой до тормозов от порше гт3.
Кстати, сами же и пишут программы.
Правда проеты сейчас на год вперёд расписаны.
Если только что-то не капитальное (замена поршневой, подвески, тормозов), то могут в окно вписать....
Кому интересно скину в личку тел.

[TishONE]

АААА Четкая корса!!!
Интересно посмотреть как валит!

[nickart]

Весной посмотрим :)