это форум гольфоводов или ведроводов?)
это форум гольфоводов или ведроводов?)
ну лючок есть
как минимум +1 к тому что это спека
+ красный коллектор
ЫЦ...
я тоже читая подумал что форумом ошибся Оо
The day I've bought my GTI was the day I became alive. ©
GTI не стареют, со временем они становятся быстрее, и ниже. ©
<div class='quotetop'>Цитата(1101 @ Feb 20 2009, 01:17) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>ну лючок есть
как минимум +1 к тому что это спека
+ красный коллектор[/b][/quote]
на японской GDA sti какого цвета коллектор? ответ КРАСНОКО и она не спек.
субару рулилится лучше т.к. центор тяжести ниже. лотус стоит 2 ляма и рулится гораздо лучше эво. толко вот чета самая рульная тачка по мнению некоторых обосралась в ралли. а в диапазоне 3-4 лямов есть и ферари и еще куча всего что на асвальте даст фору говнолюшену
<div class='quotetop'>Цитата(ed1evil @ Feb 20 2009, 13:02) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>субару рулилится лучше т.к. центор тяжести ниже[/b][/quote]
почитай в том числе и про про клиренс Субару:
http://www.gti-club.ru/forum/index.php?sho...%F3%E1%E0%F0%F3
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
Это все вопросы религии - кто во что верит.
Совершить невозможное - не такая уж великая проблема, если знаешь с чего начать... (с) Max Frei
<div class='quotetop'>Цитата(ed1evil @ Feb 20 2009, 13:02) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>на японской GDA sti какого цвета коллектор? ответ КРАСНОКО и она не спек.
субару рулилится лучше т.к. центор тяжести ниже. лотус стоит 2 ляма и рулится гораздо лучше эво. толко вот чета самая рульная тачка по мнению некоторых обосралась в ралли. а в диапазоне 3-4 лямов есть и ферари и еще куча всего что на асвальте даст фору говнолюшену[/b][/quote]
ни японской ни американской ни европейской GDA STI не существует [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
GDA - овощи и WRX
GDB - sti
коллектор на сти красный, так-же как и на спеках, мотор спек-ц отличаеца от стишного выпускным коллектором (равнодлинный), мозгами, турбиной и иногда поршнями ну и мощностью в 320 лысых
позовите сюда vadII, думаю он подробнее распишет )
ЫЦ...
<div class='quotetop'>Цитата(1101 @ Feb 20 2009, 16:00) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>ни японской ни американской ни европейской GDA STI не существует [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
GDA - овощи и WRX
GDB - sti
коллектор на сти красный, так-же как и на спеках, мотор спек-ц отличаеца от стишного выпускным коллектором (равнодлинный), мозгами, турбиной и иногда поршнями ну и мощностью в 320 лысых
позовите сюда vadII, думаю он подробнее распишет )[/b][/quote]
а будут комменты про ресурс оппозитного мотора и про то, что данные моторы одноразовые?
как вообще обстоят дела с ходимостью в среднем до капремонта с учетом надлежащего обслуживания, допустим? что с расходом ГСМ на 100 и 1000 км и прочие параметры?
Skoda Octavia 1U
лифтбэк; ARX-1.8T-4х4; МКПП; 2002 г.в.
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...our/gav-ri-la/
тут зависит от того какой мотор)
если обычный 2.0 например, то думаю 300-400к проедет
если турбовый, то тоже нада смотреть какой)
для сти капиталка в районе 60-80к это вполне нормально (ну ессесна если вжигать переодически)
если двиг на закрытом блоке, то точить и гильзовать его можно, открытый и полу-закрытый сложнее
расход:
бенз - японка нешитая под наш бенз - город 16(тошнить) - и до бесконечности, после прошивки в городе при средней езде 12-14 у народа
европейки и американки меньше
масло зависит от убитости двигла, у меня практически новый двиг (брал когда был пробег 27) жрет в районе 100 гр на 1000-1000
так что по большому счету да, двигло на стихах - расходник, но не забываем про 280 сил в стоке, тоесть раскачать до 320-350 вполне реально практиески без потери ресурса [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
эво дороже субы на порядок, но потенциал для тюниха намного выше
зы: это все про сти прошлых годов, на новых вон у народа движки умирают через 10-15к [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] уже 2 отзыва на прошивку было
ЫЦ...
<div class='quotetop'>Цитата(1101)</div><div class='quotemain'>если турбовый, то тоже нада смотреть какой)[/b][/quote]
новый на новом WRX'е, STI - ф топку
<div class='quotetop'>Цитата(1101)</div><div class='quotemain'>для сти капиталка в районе 60-80к это вполне нормально (ну ессесна если вжигать переодически)
это печально...[/b][/quote]
<div class='quotetop'>Цитата(1101)</div><div class='quotemain'>зы: это все про сти прошлых годов, на новых вон у народа движки умирают через 10-15к [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] уже 2 отзыва на прошивку было[/b][/quote]
а это ваще ж...па [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/electric_shock.gif[/img]
Skoda Octavia 1U
лифтбэк; ARX-1.8T-4х4; МКПП; 2002 г.в.
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...our/gav-ri-la/