кстате когда пайпинг идет под бампером( впереди мотора) она не мешает менять фильтр масляный?
кстате когда пайпинг идет под бампером( впереди мотора) она не мешает менять фильтр масляный?
'02mk4 GTi st1 * Forge007 DV * WEITEC coilovers * 312 * R32 sway bar продан
'12mk6 GTi MT APR * Carbonio intake * Neuspeed Turbo Outlet pipe * Eibach Sportline
в первом менять саепеся фильтр масляный как я и говорил
'02mk4 GTi st1 * Forge007 DV * WEITEC coilovers * 312 * R32 sway bar продан
'12mk6 GTi MT APR * Carbonio intake * Neuspeed Turbo Outlet pipe * Eibach Sportline
varyag62
наиболее короткий и наиболее сглаженный тракт есть почти идеал.
значит вариант пайпы сверху мотора.
зачем мучать маленькую улитку, качать длинный тракт. =)
MKIV GTI AGU-sold
BMW 120D ///M -pack-sold
BMW 325 Xi ///M -pack-sold
AUDI Q3 REVO St.1
на фотках помоему идеальный вариант для фронтальника на стоковою турбу... с мантожом думаю будит минимум гемороя...
а случайно такую штуку готовую продают????:prayer: или самому такую штуку делать под датчик?
![]()
Продают ТЫЦ
Стоковый со своей задачей справляется только на больших скоростях, не зря же на субах прыскалку воды ставят на кулеер. грееется сильно. а в переменных городских режимах имхо кака.
вот пример грамотного переноса. ВРЦ фигле) не зря деньги большие получают. думаю там со стоковым расположением субы "совсем" бы не ехали.
![]()
MKIV GTI AGU-sold
BMW 120D ///M -pack-sold
BMW 325 Xi ///M -pack-sold
AUDI Q3 REVO St.1