ну и правельно
это че у тебя за мотор такой? на 5 выдает максимальную мощность я всё же думаю...Originally posted by гаденыш@Mar 8 2006, 04:46 AM
я свой регулярно до 5-5.5 кручу, выше нет смысла. макс крутящий момент выдает на 5000. перегревать двигатель просто нет смысла, разгон не увеличится(!) двиг просто будет дольше переключать передачи...
если имеет смысл то сразу со второй и до 6.5 =)) но такое редко бывает... мне просто напросто жалко бензин, он у меня на глазах кончается))) да и вообще я не люблю эти глупые гонки со светофора. люблю гонять в потоке. там ты показываешь истинное мастерство. умение правильно и четко оценить ситуацию на дороге. в какой ряд имеет смысл сигануть... а эти глупые давления гашетки меня не прикалывают.. имхо
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
я при обычно езде кручу до 4-4.5тыщ, когда гоняюсь до 5-5.5
да и какое тут "гоняюсь" когда 75 сил всего![]()
А у меня че то машина стала хуже ехать....
Поменял свечки, фильтра, не помогло![]()
Как будто какие то провалы:газ жмешь, а она как во что то уперлась....
Хочу еще форсунки помыть...
Ваше мнение, что еще может быть????
Турбина? Не хотелось бы...
На прошлой машине у меня такая хрень была из за ВВ проводов...
Но тут какие то блочки на каждом цилиндре. Может одному из низ хана?
И вот еще: кто нить знает,делают ли где то грамотную диагностику мотора и системы впрыска. У официалов такой приблуды нет.
Спасибо.
прошу прощения за безграмотность, но есть ли какие то собственноручные способы проверки, или где это можно сделать?Originally posted by Тоныч@May 13 2006, 01:55 AM
лямбду проверь и уоз
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
И еще: Что такое уоз???
Вот ведь какое дело....
Машина совсем плохо стала ездить, провалы и т.д.
Сегодня уже собирался ехать на диагностику...
Но с утра бензин кончился, заехал на заправку и решил зплить 98-го..
И о чудо! Машина стала ехать намного лучше.
До этого лил 95-ый, в основном на BP.
Но форсунки я все равно помою...
Не стоит доверять BP!!! они иногда такое творят!..... а когда к ним с разбором приезжаешь тебе молча выплачивают деньги за ремонт движка(если до этого дошло)...... собственными глазами видел мужика которой в такую историю вжопился на Ауди А4 <_< <_< <_< ....так что за ними глаз до глаз)
Блочки - это катушки зажигания, ВаняOriginally posted by Иван Москва@May 12 2006, 21:29
А у меня че то машина стала хуже ехать....
Поменял свечки, фильтра, не помогло![]()
Как будто какие то провалы:газ жмешь, а она как во что то уперлась....
Хочу еще форсунки помыть...
Ваше мнение, что еще может быть????
Турбина? Не хотелось бы...
На прошлой машине у меня такая хрень была из за ВВ проводов...
Но тут какие то блочки на каждом цилиндре. Может одному из низ хана?
И вот еще: кто нить знает,делают ли где то грамотную диагностику мотора и системы впрыска. У официалов такой приблуды нет.
Спасибо.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
На каждую свечку по одной и не дай бог на...тся :D
Не стал мудрствовать лукаво, и поменял все четыре.Originally posted by MORG m-customs@Jul 18 2006, 11:07
Блочки - это катушки зажигания, Ваня
На каждую свечку по одной и не дай бог на...тся :D
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Результат налицо
Кстати, вполне бюджетно, по 38$ за штучку
Ну тогда отлично. А проще было заменить не нормально работающую одну ;)Originally posted by Иван Москва@Jul 26 2006, 02:12
Не стал мудрствовать лукаво, и поменял все четыре.
Результат налицо
Кстати, вполне бюджетно, по 38$ за штучку
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
У меня то одна катушка и стоит 700 рублейА тут 4200 - ценник однако...