Openrace-10, 2 Августа

[ed1evil]

все ни как не доберусь туда

[Гера]

<div class='quotetop'>Цитата(сеньор помидор &#064; Aug 4 2008, 12&#58;16) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Дождевую резину перегрел. Она ж охлаждаться должна водой. А по сухому асфальту размажется как масло по бутерброду[/b][/quote]
Это резина для сухого и влажного асфальта. Дождевая - с индексами Р и В.
Стр. 2: пдф

[сеньор помидор]

В честно не хочется вступать в полемику, но:
индекс ТА01 говорит о том, что резина предназначена для использования на влажном асфальте (damp tarmac). Конечно, не видно полного рисунка протектора)))), но можно предположить, что помимо основных канавок имелись мелкие насечки. По мягкости занимает промежуточное положение между полностью дождевой резиной для прохладной погоды (Р,В) и более жесткой резиной с индексом N.
А если учесть переднеприводный тип автомобиля, то такая картина закономерна.

[Гера]

<div class='quotetop'>Цитата(сеньор помидор &#064; Aug 5 2008, 11&#58;33) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>В честно не хочется вступать в полемику, но:
индекс ТА01 говорит о том, что резина предназначена для использования на влажном асфальте (damp tarmac). Конечно, не видно полного рисунка протектора)))), но можно предположить, что помимо основных канавок имелись мелкие насечки. По мягкости занимает промежуточное положение между полностью дождевой резиной для прохладной погоды (Р,В) и более жесткой резиной с индексом N.
А если учесть переднеприводный тип автомобиля, то такая картина закономерна.[/b][/quote]
Насечек мелких не было. Всё правильно - влажный асфальт, либо сухой с температурой около 20 градусов. Но никак не дождевая резина жидкостного охлаждения.

[Serzh]

<div class='quotetop'>Цитата(сеньор помидор &#064; Aug 5 2008, 10&#58;33) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>В честно не хочется вступать в полемику, но:
индекс ТА01 говорит о том, что резина предназначена для использования на влажном асфальте (damp tarmac). Конечно, не видно полного рисунка протектора)))), но можно предположить, что помимо основных канавок имелись мелкие насечки. По мягкости занимает промежуточное положение между полностью дождевой резиной для прохладной погоды (Р,В) и более жесткой резиной с индексом N.
А если учесть переднеприводный тип автомобиля, то такая картина закономерна.[/b][/quote]

Выложи плиз,если есть, ссылки где моно почитать больше о расшифровках индексов.

[crazy_engineer]

<div class='quotetop'>Цитата(Гера &#064; Aug 5 2008, 12&#58;21) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Но никак не дождевая резина жидкостного охлаждения. [/b][/quote]
+1 Когда Саша выехал с трассы, я сразу замерял давление, из-за незначительного нагрева оно увеличилось всего на 0,2 (во всех колесах)

повреждение произошло из-за разрушения корда, который у этой шины стальной и в разумных пределах не восприимчив к перегреву&#33;

[RussianPilot]

Выложил сводную таблицу лучших времен - http://www.fotoforum.ru/myachkovo/08_08_02/results.gif

Если найдете ошибки или опечатки - сигнализируйте.

[Гера]

<div class='quotetop'>Цитата(RussianPilot &#064; Aug 7 2008, 11&#58;16) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Выложил сводную таблицу лучших времен - http://www.fotoforum.ru/myachkovo/08_08_02/results.gif

Если найдете ошибки или опечатки - сигнализируйте.[/b][/quote]
А результаты заездов больше не опубликовываются?