<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Цитата(Igorb @ Jan 6 2008, 08:21)
2.135- фольцвагеновские железки.
ничо не путаешь? может всетаки 2035 ?????[/b][/quote]
нет, я ничего не путаю.... ;)
если быть точным(ИЛИ тоШным --как некоторые) то не 2035 а 2032 должно полчаться на92.5 колене и 83.5 поршнях ;)
но коленки разные есть, иногда они в блок не влазят,придется лишиться масляных форсунок и кое кого мяса)))))
тему когда то развивал на г2 гти,но был забанен))))после бана обычно на форумы не хожу
вот некоторые цифры которые возможны при установке строкера,но строкер не самый вариант в атмо двигателе,так как приход от оборотов, а строкерный поршень должен проходить намного большее расстояние чем сток ;) вот и получается что он должен быстрее бегать по цилиндру,например на 99мм колене при оборотах 6000 поршень будет двигаться с такой же скоростью как и на 80мм колене но уже 8000 об мин.
это все отвлечение от темы)))) и думаю не всем это интересно, и тем более не всем понятно)))))))
да цифИры которые можно получить при разных комбинациях расточки цилиндров,и хода коленвала.
1588сс
1752
1794
1780
1892
1984
!!2032!!!!
2081
2091
2135
2142
2168
2220
и некоторые вариации между ними.
если вспомнить редкие коленвалы от оетингер(конторы которая и создала 1.8 а потом и 2.0) двигатели в фольцвагене,то вариантов еще больше.
1.8 и 2.0 это стоковый оетингер, но все считают это стоковым фв))))))так что оетингеровские коленки---100% сток фв)))))или наоборот?????![]()




Ответить с цитированием
