заранее спасибо за внимание) я у вас тут новичок, но, надеюсь, приживусь.

авто - mk4 gti 98г.в.

цель - 230-250л.с.

на данный момент есть (либо куплено, либо уже установлено):

впуск: пайпинг + фронтальник (знаменитый китайский якобы bolt-on)
нулевик k&n в штатный корпус, оригинал.
силиконовый пайп на вход в турбину (а-ля "корова")
блоу-офф

выпуск: трасса 63мм от турбины - гофра, пламягаситель и глушитель.

зажигание переделано в бескоммутаторное самостоятельно, стоят red top знаменитые катухи.

на всякий случай куплен маслокулер, проставка с термостатом и т.д.

турбина штатная для данных целей совершенно не годится, поэтому приобретена k03-052 (гордо именуемая в народе k03s).

знаю прекрасно, что понадобится мне:
регулятор давления топлива 4bar 0 280 160 575

и, далее, пошли вопросы:
-форсунки!
правда ли, что 386сс BAM не встанут в коллектор agu без переделок?
да и найти их, на самом деле, тяжко.
хватит ли сааб 360сс ?
какие вообще существуют форсунки, которые можно поставить в агу (по разумной цене), и какая мне нужна производительность их?

-бензонасос.
нужно ли менять родной?
если да, то, так понимаю, на насос от той же ТТ, либо 4вд гольфа.
либо, какие ещё есть варианты?

ну и вообще что ещё потребуется поменять, и достижим ли желаемый результат (230-250л.с.) на k03-052 ?