у меня на 140 - 4200 оборотов. Тоже сначала думал, может вредно..... потом забил. Моему мотору после 4000 ехать заметно легче, чем до.
у меня на 140 - 4200 оборотов. Тоже сначала думал, может вредно..... потом забил. Моему мотору после 4000 ехать заметно легче, чем до.
Я себе менял главную пару с 3.3 на 3.9, мне это удовольствие обошлось в 15000р (ГП)
+ 5000 ее поставить. Делал в гольфстриме.
<div class='quotetop'>Цитата(DestorM @ Sep 6 2007, 21:26) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Я себе менял главную пару с 3.3 на 3.9, мне это удовольствие обошлось в 15000р (ГП)
+ 5000 ее поставить. Делал в гольфстриме.[/b][/quote]
Ну и как впечатления?
<div class='quotetop'>Цитата(mirag80 @ Sep 7 2007, 02:06) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Ну и как впечатления?[/b][/quote]
Про впечатления не могу сказать однозначно т.к. с стандартной главной парой я не был ни на одних гонках, да и всего то проехал 100км. Максимальная скорость однозначно сократилась примерно на 20-30 км/ч, а если учесть, что колеса были поставлены 16 радиуса, может и чуть больше.
При резком разгоне иногда появляются рывки при переключении передач, особенно с 1-й на 2-ю и со 2-й на 3-ю. Мурзик со штатной КПП меня немного опережает на 402м. (возможно это из за тяжелых и больших колес, а может я неправильно переключаюсь, хз)
Как итог: ощутимого прироста разгона я так и не получил... (КПП 02А)