Движок 1.4 ???

[Старый Лёха]

то Зверь
Дело не в цвете. У Коха "вопрос жизни". Коху за машину бабки платить, а у них цвет для всех один. Видно ж , что человек всерьез запарился, раз у незнакомых людей совета просит, а ему в ответ непроверенные факты.
Извини, если похоже на нотацию. Просто раз два так ответить, а потом к сайту доверия нема. За дело обидно.
То Кох
одну проблему 1.4 вспомнил - в эту зиму в морозы ниже 30 конденсат в какой-то хрени в картере перемерз и масло через щуп лезло. Менять ничего не потребовалось - только конденсат удалить. Пардон за лоховское объяснение - как смог.

[Merlin]

1,4 это ПУКАЛКА&#33;&#33;&#33;&#33; Нафиг он вапще нжен&#33;?&#33;?&#33;?&#33;?&#33;? <_<

[3BEPb]

вот нарыл на форуме VTS
прям цитата&#33;
"только что избавился от своего 1.4:
Минусы реальные:
1. блок двигателя сделан из аллюминия и не ремонтируется (короче одноразовый мотор).
2. чтобы достаточно резво ехать приходиться давить на педаль и раскручивать мотор, по этому об экономии бензина говорить не приходиться
(в городском цикле меньше 10 л. не получается).
3. также же зимой ждут проблемы с замершей системой вентиляции картера.


скажу как бывший владелец Golf IV 1.4: если хочешь Golf то не меньше 1,6 &#33;&#33;&#33;&#33;&#33;"

[huemoe]

Originally posted by Старый Лёха@Jun 2 2006, 18:51
1.4 реально живее чем 1.6
и сервисмены его хвалят - говорят простой и надежный - опыт эксплуатации пока подтверждает это
1.6 - 8 клапанный мотор из прошлого века
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

1.6 есть как 8ми так и 16ти клапанный. и 1.4 по сравнению с 1.6 16клапанов - овощь&#33;

ЗЫ: 1.6 с 16ю клапанами выдает стокаже лашадок как и мой 2.0 мотор

[kulibin]

<div class='quotetop'>Цитата(Старый Лёха &#064; Jun 2 2006, 20&#58;59) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>то Зверь
Дело не в цвете. У Коха "вопрос жизни". Коху за машину бабки платить, а у них цвет для всех один. Видно ж , что человек всерьез запарился, раз у незнакомых людей совета просит, а ему в ответ непроверенные факты.
Извини, если похоже на нотацию. Просто раз два так ответить, а потом к сайту доверия нема. За дело обидно.
То Кох
одну проблему 1.4 вспомнил - в эту зиму в морозы ниже 30 конденсат в какой-то хрени в картере перемерз и масло через щуп лезло. Менять ничего не потребовалось - только конденсат удалить. Пардон за лоховское объяснение - как смог.[/b][/quote]

Поддерживаю полностью. У меня 1.4 AKL и проблем не знаю, движку 9 лет расход 8-ка по городу.С ключами не знаю что под капотом покрутить. Всё работает. А насчёт пукалки купите на хрен самолёт

[Student112]

У меня тож двиг 1.4 едет отлично&#33;

[bafomet]

<div class='quotetop'>Цитата(3BEPb &#064; Jun 12 2006, 20&#58;26) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>вот нарыл на форуме VTS
прям цитата&#33;
"только что избавился от своего 1.4:
Минусы реальные:
1. блок двигателя сделан из аллюминия и не ремонтируется (короче одноразовый мотор).
2. чтобы достаточно резво ехать приходиться давить на педаль и раскручивать мотор, по этому об экономии бензина говорить не приходиться
(в городском цикле меньше 10 л. не получается).
3. также же зимой ждут проблемы с замершей системой вентиляции картера.


скажу как бывший владелец Golf IV 1.4: если хочешь Golf то не меньше 1,6 &#33;&#33;&#33;&#33;&#33;"[/b][/quote]
Подтверждаю, если все еще сомнения идите шарится поиском по wwwboards.auto.ru/vw

[mas1er]

плдтветждаю насчет 1.4 НО
это все о 1.4 16в.
у меня был 1.6 16в ( моторы одинаковые с 1.4 16в)

мертв&#33; мертвее моей 12ки
евро4+эл газ+наш бенз= постоянные цокоты ( как кстате на всех фокусах2 1.6) и задержки при нажатии

кароче моторы ИМХО для спокойных робких водителей&#33;

включаешь климат, можно забыть о разгоне, хоть дави хоть нет
(все это в сравнении с той же 12)

насчет расхода&#33; т.к. он не едет и постоянно приходится давить у меня был больше расход чем щас на 1.8Т

у меня кент перекуп, он говорит 1.6 8ве хоть и на 3-4л меньше, но такого не наблюдал&#33; ( 16ве 105, 8ве - 101,102)л.с.
так что 1.4 и 1.6 8ве может и стоит посмотреть&#33;

( поэтому когда спрашиваем и пишем в посте уточняем о 8 и 16ве мы говорим)

[Wartan]

Короче, я еду в Ссочи....сори за офтоп

Был у меня 1,4 AKQ
Что хочу сказать. По сравнению с нынешним авто потреблял он топлива ровно в 2 раза меньше (ну учитывая мой стиль езды, тапка почти всегда фпол, кстати, колеса стояли теже, так что сравнение очень объективное&#33;).
Машина ехала динамично только после 3500RPM, после удаления ката ездить стало приятнее, появилась хоть какая-то тяга на низах, а то вечно приходилось втыкать первую на лежачих полицаях, теперь можно перекатываться и на второй.
По трассе разгонял его до 170км с включенным кондеем и кентом около 70кг., но разгон после 120км очень-очень вялый, я бы даже сказал, что очень-очень-очень вялый
Вобщем мотор создан для неспешной езды по городу в пробках...
Что касается эксплоатации, то не каких проблем нет&#33; Слышал про масло из щупа, но у нас в крае таких морозов не бывает.

Вот как щас помню, заливаешь в него бенз под завязку и можно смело 500-600км
А мой 2-х литровый, если топить сжирает напроч все из бака

[Palma]

Ну как владелец 1,6 8 вэ, скажу только что мой дрыгун пока серьёзных проблем не вызывал ( 165 000 км)
Менялись только расходники&#33;

В обслуживании обходится дешевле чем ТАЗ 09 семейства (подсчитывал)

про разгон после 120-140 --- овощь&#33;&#33;Но мож у мя чё подсело, над смореть&#33;

В целом разница в деньгах не весьма серьёзная&#33; Так что лучше всё же чуть накинуть лаве и всё пучком будет)