Гольф 5GTI (BPY) 2006г аммер. 145тыс пробег
Пару месяцев назад вывалился чек - пропуски зажигания в первом цилиндре ( при разгоне сильно дергалась ).
Поменял свечи, все пропало, уже было обрадовался, но через пару недель чек опять загарелся. Дергаться на разгоне перестала, но загарается чек ( пропуск зажигания в пером цилиндре) и машина начинает чуть хуже ехать (почти незаметно, но если скинуть ошибку, то както бодрее едет. Видать мозг уменьшает давление наддува). Для быстрого теста перекинул катушки местами, результат - ничего не поменялось ( пропуски зажигания в первом цилиндре). Купил катушку новую - ничего не поменялось ( пропуски зажигания в пером цилиндре. Поменял свечи на старые - ничего не поменялось ( пропуски зажигания впервом цилиндре). Старый и новый комплекты свечей после выворачивания имели одинаковый вид, у всех одинаковый цвет, одинаково чистый изолятор и контакт, а на корпусе свечи ровненький небольшой сажевый налет.
Компрессия 1-10, 2-10,5, 3-11, 4-11
Стал грешить на форсунки.
Снял впускной, дроссельная заслонка была особо не грязной, но почистил.
Впускные клапана были с аццким нагаром, отмыл, отчистил. (при почищеных закрытых клапанах, киросин в них стаял и не уходил, по крайней мере, в течении 5-10минут)
Форсунки внешне были не особо грязные ( ХЕЗ, что внутри. На офиц центре БОШ и у ОД сказали, что оборудования для чистки FSI форсунок нет и они не засираются, типа большое там давление и все вымывает). Внешне осторожно их промыл и поменял местами 1ую с 4ой.
Собрал. Завел. Результат - ничего не поменялось - двигатель немного подергивется, из выхлопной немного попукивает - пропуски зажигания в первом шилиндре
Мысли закончились, даже не знаю куда копать.
Может кто чего посоветует, подкинет идей? Сердце болит смотреть на сиротливо стоящий под окном гольфик.
Ответить с цитированием