Камрады...
2,0 TFSI GTI Mk5
Вобщем, судя по угару масла и тому, что его периодически давит из-под крышки- снова PCV клапан не очень работает...
Хочу решить проблему одним махом.

Но вопрос как именно
На сегодняшний день есть 3 решения.
1) Обновлять клапан родной иногда
2) поставить вот это. Как понимаю оно напрямую сообщает отверстия, через которые как раз фильтруется масло/воздух.

3) улучшенный вариант 2- с маслопомойкой. Но и стоит +250$ (кит).

собственно вопрос- у решения N2 какие минусы помимо экологии?
Как я понял- два отверстия слева просто напрямую сообщаются- соответственно вся масляная пыль возвращается куда?