Выхлопные системы 1.8T (+графики)

[HAWK]

1. DOWNPIPE



ср.прибавка около 7-8 л.с. в пике, и порядка 10л.с в диапазоне 4500-5500.
ср. прибавка момента 8-12нм

2. CAT-BACK TEST (ССЫЛКА НА ТЕСТ)

Autobahn Designs
Качество: 3
Материал: 3
Установка: 2


Autotech Sport Tuning
Качество: 5
Материал: 5
Установка: 3
особенности: очень легкий


Eurosport
Качество: 4
Материал: 4
Установка: 3


GReddy
Качество: 4
Материал: 4
Установка: 5


Jetex
Качество: 2
Материал: 2
Установка: 4


MagnaFlow
Качество: 4
Материал: 4
Установка: 3


Neuspeed
Качество: 4
Материал: 4
Установка: 4
особенности: очень хорошо сделана


Oettinger
Качество: 4
Материал: 4
Установка: 3
особенности: очень тихая, тише стока


Remus
Качество: 3
Материал: 3
Установка: 3


Sebring
Качество: 3
Материал: 3
Установка: 3


Supersprint
Качество: 4
Материал: 4
Установка: 3


Techtonics Tuning
Качество: 4+
Материал: 4+
Установка: 1
Особенности: все отлично, не считая установки/подгонки


Thermal Research and Design
Качество: 5
Материал: 4
Установка: 4
Особенности: все отлично, не считая установки/подгонки



СРАВНИТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЦА



3. TURBO-BACK

За пример взят лучший образец выхлопной системы на 4 поколение платформы гольф/бора/джетта

http://www.42draftdesigns.com/catego...nturboback.htm

Полный 3" выхлоп от турбины.



как.видно из графика прирост
+22,7 л.с.
+65 НМ


4. 2.5" vs 3"

Как видно turboback, что на 3, что на 2.5(+3 DP) дюйма дает примерно одинаковую прибавку по мощности. Ед. различием является прибавка по моменту. минимум порядка 20-25 НМ.