GTI! Вопрос всей жизни... (MK6)

[nicke299]

Предыстория..

В один 'прекрасный' день при разгоне обороты резко упали до 4000 и высветилась лампочка EPC и спидометра со стрелкой.
Зажигание туда/сюда - пропало. Снова навалил - снова ошибка.
На холодную нормально. Как только темп-ра масла за 90' - сразу в аварию впадает.
Далее началось уже и не на горячую.

Диагностика..

Ошибка: Датчик высокого давления масла.

Поменяли датчик - ничего.
Поменяли масляный насос - ничего.
..клапан сброса - то же самое.
Фильтр.. Масло...
В общем, (не самым дешевым методом исключения) сузили варианты причин. Тщетно.

Давление..

Сняли датчик. Подключили монометр. Давление (проверяли только на холостых) 1.6 на холодную, нагреваясь - падает до 1.2. Грустно.
Ездить было нужно. По работе. В итоге - приехал.

Итог..

Мотор застучал. ЧТД. Голодание масла. Капиталка.

3.5 месяца пешком, и в поисках запчастей в период нового года и разгара кризиса.

Преждевременная радость..

Сегодня наконец-то все собрали и завели. Ура. Едет. Нибирает. И тут... ВСЕ ПО НОВОЙ.....

Вопрос..

Как?! Почему!? ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?!...
Полностью обновленный мотор (кроме блока)..

GTI-братья.. Помогите.. Сил уже нет.......

[RS77]

Что вошло в капитальный ремонт мотора? Балансировочные валы меняли?

[™B®embo™]

Не стоит плодить тему по разным разделам, достаточно одной!

Автомобиль находится в Москве?

[nicke299]

Что вошло в капитальный ремонт мотора? Балансировочные валы меняли?

Коленвал, шатуны, вкладыши (все), теплообменник, масляный насос, баланс.валы (они одноразовые) и всё, что могло задраться стружкой.

---------- Сообщение добавлено в 05:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:47 ----------

Не стоит плодить тему по разным разделам, достаточно одной!

Автомобиль находится в Москве?

В Краснодаре.

[Pool]

Какое масло?

[nicke299]

Какое масло?

Castrol 5-30. Купленное у дилера.
Все запчасти - оригинал.

[AlexE]

Castrol 5-30. Купленное у дилера.
Все запчасти - оригинал.

Я так понимаю 5W30 Castrol Edge? Castrol 5W30 подходит, но стандартное масло 5W40 из за турбо. По поведению двигателя похоже на западание заслонок в впускном коллекторе. В впускном коллекторе находится 4 заслонки которые поворачиваются моторчиком. Иногда их заклинивает из-за нагара или моторчик на пенсию вышел. Полностью диагностику с ошибками сбросить можешь на форум?

---------- Сообщение добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:00 ----------

Пролазил американские форумы и у многих похожая ситуация. В большинстве случаев это заслонки в впускном коллекторе (Throttle body). Замени целиком весь коллектор (Throttke body) и посмотри если есть изменения. Если не поможет, то придется дальше думать.

[AlexE]

Пролазил американские форумы и у многих похожая ситуация. В большинстве случаев это заслонки в впускном коллекторе (Throttle body). Замени целиком весь коллектор (Throttle body) и посмотри если есть изменения. Если не поможет, то придется дальше думать.

Вложение 17953

[nicke299]

AlexE, масло - да, Edge, дилерское, бочковое.
Из описания располагаю только этим:
05707

P164B

'Выключатель давления масла (неисправность)'

Но пока не могу понять, как давление масла связано с коллектором..
Я в Вконтакте, в группе Golf6, выложил 2видео, как выпрыгивает ошибка. Но сюда не знаю, как загрузить.
Вот ссылка если что: http://vk.com/feed?section=comments&...41004637_19927

---------- Сообщение добавлено 13.02.2015 в 00:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено 12.02.2015 в 23:58 ----------

Плюс ко всему, со снятым датчиком низкого давления ошибка не появляется. Едет как обычно. Только по факту вместо 3.7-4.0 очка, держит максимум 2.2

[AlexE]

Забудь про коллектор, я не допонял до конца симптомы. Мало на русском общаюсь в последние время.

Разрешенное давление в наших двигателях от 2 до 4 бар. Средние давление должно быть в районе 3-3.1 бар. Просмотрел твоё видео для информации и нашел на форумах 4 проблемы с чем народ сталкивался. 1) Маслянный насос 2) Сгустки старого масла и углеводородов 3) Датчик давление не исправен или завернули с фум лентой 4) Провод пробит где-то

Проверь датчик и никакой фум ленты. датчик должен быть заземлён. Для проверки работоспособнмости датчика замкни провод с датчика на двигатель и посмотри если ошибка появится. Если ошибка появится то скорее всего проблема где-то в проводе.
И замени масло на 5W40