Мысли о теплообменниках DSG

[Grisha]

у Ромы ДСГ одна из первых серий видимо, навреное поэтому у него стоит большой, а потом ваг решили что нафиг не нужно и сделали у всех маленькие )

---------- Сообщение добавлено в 07:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:20 ----------

А теперь вопрос для тех, кто не читал тему: чем он лучше стока?

не думаю что он вреден при гражданской эксплуатации, но и полезность его оценить сложно

[j3m]

Вот и я о том же. "Если нет разницы зачем платить больше?"

[Чудо Творожок]

от него масло в коробке будет чуть быстрее прогреваться, так как антифриз обычно быстрее выходит на свои 90 градусов, и при рабочих температурах чуть лучше охлаждаться будет масло в коробке. Просто учитывая объемы самого теплообменника, приход весьма незначительный, но за 4 рубля, это маст хев) объем ёмкости масляной части в сток радиаторе около 40 мл, нового где-то 60-70мл

[j3m]

Просто учитывая объемы самого теплообменника, приход весьма незначительный

Да, и хотелось бы понять насколько именно, цифры сравнить какие-то...

Для начала нужна рабочая температура масла DSG. Сегодня попробую сделать графики температур ОЖ и масла для своей машины, но нужно будет, чтобы кто-нибудь сделал то же самое на машине с теплообменником сеата.

[Чудо Творожок]

да уже кто-то сравнивал температуры масла в коробке с этими обменниками, получились одинаковые, другой вопрос, что теплообменник от сеата отнесет момент перегрева масла на n-нное время (скорее всего на пол минуты-минуту на треке)

[j3m]

Я не смог найти :/ Тут важнее даже не температура как таковая, а ее зависимость от ОЖ. Для трека - выносной кулер мастхэв.

[ASKer]

Всё-таки какой-то толк с увеличенного теплообменника должен быть, иначе зачем его ставят на кубковые леоны?

[BON]

Всё-таки какой-то толк с увеличенного теплообменника должен быть, иначе зачем его ставят на кубковые леоны?

Так то ж гонка леон ))) Сделаешь гонку и поедешь на трек, сразу захочется его заиметь.

[ASKer]

Так то ж гонка леон ))) Сделаешь гонку и поедешь на трек, сразу захочется его заиметь.

Ну, как я понял, основная мысль в данной теме, что этот теплообменник не нужен ни для города, ни для трека :-)

Моё личное мнение, что для трека нужно по любому ставить полноценный маслокуллер. Но к сожалению, ни одного маслокуллера, который можно было бы использовать и на треке, и в городе, я не нашёл.

[Musketier]

Ну а как же система от SSP? Падение температуры масла 5-8 градусов наблюдаю. А это очень не плохо