Golf 4

[Kif]

Доброго времени суток, друзья:epti-work:
Я еще не обладаю носком, но как не сложно догадаться я его будущий владелец)
С форума хорошо корефаню с Апофис и Трояном:tippler:
Вообщем суть в том, после гуманного VTECA я все же решился на маленькую турбу, пока, маленькую =)
Ездил смотреть на один экземпляр, под проект он более чем подходит. 1.8т , 1999 год. Рекаро ковши, климат. 170 тыров пробега. Кузов под перекрас. По техничке вроде ничего особо не заметил. Но косяки все же есть!
Итак вопрос:
- Там неплохо вшатан порог около водительской двери, что ее немного закусывает. Фото другого авто. Но повреждение на будущем носке посильнее будет. К кому обратиться? Примерная стоимость таких работ под ключ?
- не понравилась кулиса. Болтается как какашка. Но на сколько я знаю, многие гольфы испытывают эту проблему. Хотелось бы примерно понимать в чем дело.
- Хочу знать места разборок в районе Кунцево или Митино =) Будет нужен серебристый капот и левое крыло.
- Интересны параметры дисков и резины, что бы заподлецо к арке было). Ибо там стоят 17-ые диски от БМВ с лысой резиной. Нужно будет менять
- Сцепление хватает в самом верху. Думаю можно подрегулировать, а может и сцепа уже кончается...
Ну пока, как то так))) Если будут еще вопросы, буду писать тут) Заранее спасибо за ответы)

[BON]

По железу по сути это любой сервис где есть отзывы хорошие по кузовщине, может уже сам знаешь, может кто из близких знает.

По рычагу. Когда все исправно, то ничего не болтается. Я отдавал своего с пробегом 75 т.км и там рычаг не болтал. Помогал смотреть б/у Мк4 и садившись за руль у многих видел болтающийся рычаг. Это неправильно. Нужно просто перебрать механизм кулисы.

17-е диски с 7.5J и вылетом ЕТ35 сзади стоят вровень с аркой, а спереди за счет особенностей формы крыла сверху, чуть на 0.5 см примерно наружу. У меня такие параметры были и даже с занижением на винтах все было норм. Считается что при такой ширине диска как 7.5J вылет ЕТ35-38- ну может быть и 40 как и должно быть. Но например при ширине диска 8J люди ставят на занижение R18 с ЕТ30 и тоже все хорошо. Всегда кстати можно если что и арки чуть прокатать

По сцеплению нужно смотреть и понимать в каком оно состоянии. По сути у меня даже на новом было в середине. Но это ощущения конечно личные, так мне никогда не казалось, что уж больно длинноходна педаль и передачи все на полувыжиме включаются без проблем, при этом не буксуя совершенно. Первый комплект сцепления проехал ок 60 т.км, второй даже после тюнинга лишь немногим меньше.

Добавлено через 1 минуту
Порог скорее всего под замену....

[Kif]

По железу по сути это любой сервис где есть отзывы хорошие по кузовщине, может уже сам знаешь, может кто из близких знает.

По рычагу. Когда все исправно, то ничего не болтается. Я отдавал своего с пробегом 75 т.км и там рычаг не болтал. Помогал смотреть б/у Мк4 и садившись за руль у многих видел болтающийся рычаг. Это неправильно. Нужно просто перебрать механизм кулисы.

17-е диски с 7.5J и вылетом ЕТ35 сзади стоят вровень с аркой, а спереди за счет особенностей формы крыла сверху, чуть на 0.5 см примерно наружу. У меня такие параметры были и даже с занижением на винтах все было норм. Считается что при такой ширине диска как 7.5J вылет ЕТ35-38- ну может быть и 40 как и должно быть. Но например при ширине диска 8J люди ставят на занижение R18 с ЕТ30 и тоже все хорошо. Всегда кстати можно если что и арки чуть прокатать

По сцеплению нужно смотреть и понимать в каком оно состоянии. По сути у меня даже на новом было в середине. Но это ощущения конечно личные, так мне никогда не казалось, что уж больно длинноходна педаль и передачи все на полувыжиме включаются без проблем, при этом не буксуя совершенно. Первый комплект сцепления проехал ок 60 т.км, второй даже после тюнинга лишь немногим меньше.

Добавлено через 1 минуту
Порог скорее всего под замену....

В целом все понятно. Особо ничего критичного, кроме порога конечно =).... Буду надеяться что не все так плохо и все же остались хорошие мастера своего дела. По факту тогда уже доеду до сервиса и будем говорить по существу...
По сцеплению остается загадка, тросиковая сцепа там или гидравлическая? Если тросиковая, может быть будет возможность подтянуть. Хотя замена сцепления вообще не проблема))

[troyanov]

здаров, здаров :)
вливайся!

[Julya]

---- cцепу сразу ставь от вр-6 , маховик от PG . Капотов и крыльев на разборках сейчас навалом . До весны времени валом , разберешься скорее всего

[Kif]

здаров, здаров :)
вливайся!

Здарова Антоха =) :tippler:

Добавлено через 1 минуту

---- cцепу сразу ставь от вр-6 , маховик от PG . Капотов и крыльев на разборках сейчас навалом . До весны времени валом , разберешься скорее всего

Спасибо =) Уговорили)) А номером нужных запчастей не поделитесь ли? С кузовщиной и так проблем не будет) сделаем в любом случае)

[Kif]

Что то как то маловато ответов =( Сошлемся на то, что все еще гуляют =) Кстати с Наступившим всех)

Остается открытым вопрос по замене сцепления. Требуется партнамбер сцепы от вр6, номер выжимного и номер маховика.

Так же хотелось бы услышать кто какое масло льет? Вязкость, фирма. На хонде пылесосил на мотюле. Тут планировал заливать тоже самое, но с вязкостью засада...

[Julya]

------- на форуме точно есть инфа , по замене штатной сцепы . Нужно просто почитать

[dus72]

скока бюджет на гольфа ?

[Kif]

скока бюджет на гольфа ?

Безграничный!!! Первые впечатления были очень даже. Сегодня уже должен стать счастливым обладателем, покатаюсь недельку и от этого будем плясать)))